Заявления Маска о возможном одобрении Tesla FSD в Китае «в следующем месяце» опровергнуты китайскими государственными СМИ

Генеральный директор Tesla Илон Маск недавно заявил, что регулируемая система полномасштабного автономного вождения (FSD) компании может получить одобрение в Китае уже в следующем месяце, однако эта информация была ранее опровергнута надежными источниками, на которые ссылаются государственные СМИ China Daily.

Выступая на Всемирном экономическом форуме в Давосе, Швейцария, 22 января 2026 года, Маск намекнул на то, что система FSD Tesla, требующая контроля со стороны водителя, может быть скоро одобрена в Китае, что может совпасть с графиком ее одобрения в Европе. Однако China Daily сообщает, что надежные источники заявили, что эта информация «неверна».

Это не первый случай, когда China Daily опровергла заявления о скором одобрении FSD в Китае. Публикация ранее обсуждала подобные слухи в октябре 2024 года, когда источники сообщили, что хотя китайское правительство поддерживает тестирование определенных функций FSD в рамках существующих правовых норм, регуляторное одобрение еще не было выдано. В то время соответствующая оценка все еще продолжалась.

Собственная дорожная карта Tesla предполагала внедрение FSD в Китае к первому кварталу 2025 года, в зависимости от получения регуляторного одобрения. Однако инсайдеры сообщили China Daily, что прогресс не идет так быстро, как предполагалось, и что все еще продолжаются комплексные оценки технологий автономного вождения, безопасности данных, правовых норм и технических стандартов.

Ключевыми проблемами для реализации FSD в Китае являются сбор базовой географической информации и обеспечение соблюдения требований к данным. В настоящее время Tesla полагается на уполномоченные китайские компании для проведения соответствующих картографических работ в соответствии с Законом Китая о геодезии и картографии, который регулирует такие действия для умных подключенных автомобилей.

По информации, близкой к Tesla, которая была процитирована China Daily, Маск ранее предлагал соответствующим властям разрешить Tesla прямой доступ к определенным не чувствительным видеоданным для обучения своей системы автономного вождения, при этом государственные команды проводили комплексные оценки для обеспечения безопасности данных.

Еще ранее, в мае 2024 года, когда ходили слухи о возможном одобрении FSD в Китае, China Daily сообщила, что хотя Китай может поддерживать Tesla в тестировании «беспилотных такси» как демонстрационного проекта, полное одобрение FSD не было выдано.

Здесь может быть семантическое различие, в зависимости от интерпретации слова «одобрение». Говорит ли Маск о полном функционировании в Китае или всего лишь о тестировании на определенных дорогах внутри страны?

Большинство китайских городов густонаселенные, и 145 городов имеют население, превышающее один миллион, по сравнению с всего лишь 9 в Соединенных Штатах. В связи с этим, дорожные условия в Китае значительно более сложные, чем в США. В настоящее время беспилотные такси (с onboard safety drivers или без них), получившие одобрение в Китае, представляют собой относительно зрелые решения уровня 4 (L4). Тем не менее, в прошлом месяце произошло серьезное ДТП во время тестирования Robotaxi в Чжучжоу, городе с населением почти 4 миллиона. В результате регуляторы приняли более осторожную позицию, и тестирование Robotaxi в этом городе было приостановлено.

Что касается численности населения, Чжучжоу значительно превосходит любой город, где в настоящее время проходит тестирование FSD от Tesla, хотя считается небольшим в Китае. Более того, решение по автономному вождению, которое стало причиной аварии в Чжучжоу (Apollo Go от Baidu), значительно более зрелое, чем FSD Tesla, как в отношении пробега, так и других соответствующих метрик. Очевидно, получение одобрения для FSD Tesla в крупном китайском городе представляет собой значительную проблему.

Также можно предположить, что контролируемая FSD от Tesla может получить одобрение для тестирования в строго ограниченных, определенных районах. Если Маск интерпретирует такое ограниченное тестирование как "одобрение", то этот сценарий становится правдоподобным. Однако вероятность начала такого тестирования в следующем месяце крайне мала, учитывая, что февраль этого года совпадает с праздником Весны в Китае. Маловероятно, что регуляторы выдадут одобрение на что-либо в этот месяц.