Yangwang U7, Nio ES8 и Luxeed R7 сертифицированы как эталоны интеллектуальных шасси китайским национальным исследовательским предприятием

С постоянным развитием автомобильной интеллекции интеллектуальные шасси, характеризующиеся активной подвеской, управлением с помощью проводов и торможением с помощью проводов, стали одним из ключевых критериев для оценки уровня интеллекта в автомобиле. Недавно Китайский институт автомобилестроительной инженерии (CAERI) сертифицировал три эталонных автомобиля с продвинутыми шасси в своем "Отчете о реальном тестировании интеллектуальных шасси автомобилей":

• Седан в ценовом диапазоне 500,000 - 700,000 юаней (71,100 - 99,600 долларов США): Yangwang U7

• Внедорожник в ценовом диапазоне 300,000 - 500,000 юаней (42,700 - 71,100 долларов США): Nio ES8

• Внедорожник в ценовом диапазоне 200,000 - 300,000 юаней (28,500 - 42,700 долларов США): Luxeed R7

Для оценки использовалось более 20 метрик по более чем 10 популярным моделям автомобилей на китайском рынке, таким как "максимальная угловая скорость" и "максимальный угол коррекции руля".

Юй Иньхун, старший эксперт по разработке интеллектуальных шасси в CAERI, поделился некоторыми наблюдениями из тестирования, отметив, что некоторые модели, оснащенные интеллектуальными шасси, могут в реальном времени воспринимать состояние автомобиля во время торможения, заранее регулируя подвеску для подавления тряски и обеспечения более плавного замедления. На неровных дорожных покрытиях интеллектуальные сенсоры могут заранее определять условия дороги и вносить коррективы проактивно до того, как колеса скользят, предотвращая отклонение автомобиля от курса.

В 2019 году объем китайской индустрии интеллектуальных шасси составил 10.6 миллиарда юаней (1.51 миллиарда долларов США). По прогнозам, к 2030 году он превысит 100 миллиардов юаней (14.2 миллиарда долларов США), согласно данным китайского новостного издания East Money.

В настоящее время в Китае нет общепринятого мнения о классификации и градации различных решений интеллектуальных шасси. С 2024 года более 70 серийных моделей, представленных на китайском рынке, будут оснащены интеллектуальными шасси, такими как "SkyRide" от Nio, DiSus от BYD, Tuling от Huawei, Taiji AI от Xpeng и системы Tianzhu от Changan.

В отчете также представлены восемь стандартов для руководства разработкой технологий интеллектуальных шасси, охватывающих 18 тестовых условий, включая:

• Сценарии вождения с высоким риском и высоким вниманием, такие как проколы шин и повороты на перекрестках

• Интеллектуальное вождение в условиях низкой скорости, с акцентом на усиленные режимы маневренности, такие как "танковый поворот" для автомобилей с интеллектуальными шасси

О CAERI

CAERI был основан в марте 1965 года и изначально назывался Чонцинским институтом тяжелых автомобилей. В июне 2012 года он был официально зарегистрирован на Шанхайской фондовой бирже. Затем, в 2022 году, он был объединен с Группой сертификации и инспекции Китая, крупной государственно owned группой, предоставляющей услуги по инспекции, верификации, сертификации и тестированию.