Xiaomi SU7 возглавляет Индекс удовлетворенности пользователей НЭП в Китае в 2025 году второй год подряд

Китайская ассоциация качества, некоммерческая организация, представила результаты Индекса удовлетворенности пользователей в индустрии новых энергетических транспортных средств (NEV-CACSI) за 2025 год в Пекине 3 декабря, согласно данным China News. Общий индекс NEV-CACSI за 2025 год составил 80 баллов из 100, что на один пункт выше, чем в 2024 году, что отражает постепенное улучшение восприятия качества и ценности владельцами. Уровни удовлетворенности владельцев как полностью электрических, так и гибридных автомобилей составили 80 баллов, увеличившись на 2 и 1 пункт соответственно по сравнению с предыдущим годом.

Опрос оценивает автомобили по пяти параметрам: общая удовлетворенность, качество, надежность, производительность и дизайн, послепродажное обслуживание и служба продаж. Опрос 2025 года охватывал 162 модели с высоким объемом продаж от 55 брендов и 40 автопроизводителей, собрав 25,303 действительных ответов по 128 городам в пяти основных регионах Китая. Результаты показывают, что независимые отечественные бренды НЭП достигли уровней удовлетворенности, сопоставимых с брендами совместных предприятий, с меньшим количеством заявленных неисправностей на 100 автомобилей, особенно в системах интеллектуального салона.

Опрос также выделил области постоянной обеспокоенности. В индустрии количество неисправностей на 100 автомобилей увеличилось до 109, что на 18 больше, чем в 2024 году, при этом интеллектуальные кабины (31 неисправность), системы помощи водителю (22 неисправности) и внутренние компоненты (12 неисправностей) составляют 60 процентов от заявленных проблем. Несмотря на эти трудности, удовлетворенность надежностью качества увеличилась до 80.8 баллов, а удовлетворенность дизайном производительности поднялась до 81.1 балла. Приоритеты владельцев продолжают сосредотачиваться на производительности автомобиля, надежности и комфорте вождения, в то время как интерес к низким затратам на обслуживание или эстетике автомобиля уменьшился.

Xiaomi SU7 занял первое место в категории полностью электрических средне- и крупногабаритных седанов второй год подряд, согласно сообщению Xiaomi в официальном аккаунте в соцсетях. Запущенный в марте 2024 года как первый электромобиль Xiaomi Auto, он производится в Пекине и оснащен архитектурой на 800 вольт «Модена» с несколькими вариантами батарей и моторов. Базовая версия Rear Drive Standard Long Range Edition имеет батарею емкостью 73.6 кВтч, мощность 299 л.с., разгон до 100 км/ч за 5.3 секунды и запас хода 700 км по методике CLTC. Средние и высокие комплектации включают Rear Drive Ultra Long Range Pro Edition (94.3 кВтч, 295 л.с., 830 км) и 4WD Ultra Long Range Max Edition (101 кВтч, 664 л.с., 800 км). Высокопроизводительная версия SU7 Ultra развивает 1,526 л.с. с трехмоторной установкой и разгоняется до 100 км/ч за 2.1 секунды.

Рейтинг SU7 отражает удовлетворенность владельцев по показателям производительности, надежности и обслуживания. Результаты NEV-CACSI также показывают общие проблемы и тенденции среди китайских электрических и гибридных автомобилей.