Volkswagen инвестирует 200 миллионов долларов в Китай для разработки собственного системного чипа

Volkswagen China объявила о стратегическом вложении более 200 миллионов долларов для независимого проектирования и разработки технологии системного чипа (SoC) в Китае. Этот шаг, представленный на 8-й Китайской международной выставке импорта, знаменует собой важный этап в стратегии автопроизводителя «В Китае, для Китая».

Разработка чипов будет возглавлена Carizon, совместным предприятием Cariad, программной компании Volkswagen, и китайской фирмой Horizon Robotics, занимающейся интеллектуальными технологиями вождения. По словам Хан Санчу, генерального директора Cariad China, это стратегическое вложение подчеркивает обязательство Volkswagen строить собственную вертикально интегрированную систему программного и аппаратного обеспечения, начиная от алгоритмов интеллектуального вождения и электрических архитектур до SoC.

Первый SoC предполагается запустить в массовое производство и поставки в течение следующих трех-пяти лет, обладая вычислительной мощностью от 500 до 700 TOPS на чип. Ожидается, что этот чип улучшит принятие решений в реальном времени, безопасность резервирования и стабильность работы систем интеллектуального вождения, особенно в условиях высокой частоты использования.

Начальное решение системы помощи водителю Carizon запланировано для массового производства в 2025 году, завершая первый этап независимых исследований и разработок в области интеллектуального вождения группы Volkswagen в Китае. Запуск самосостоятельно разработанного SoC официально открывает «вторую фазу», где Volkswagen будет дальше укреплять свои локальные возможности исследований и разработок в области полного стека интеллектуального вождения, ускоряя масштабное массовое производство и коммерческое развертывание.

Сначала эти чипы будут интегрированы в китайские модели группы Volkswagen, оснащенные функциями автономного вождения уровня L3 и выше. Это позволит VW China дальше локализовать ключевые технологии и достичь вертикальной интеграции программного и аппаратного обеспечения, начиная от алгоритмов и заканчивая чипами.

Это вложение дополнительно укрепляет ранее объявленный инвестиционный план группы Volkswagen (Китай), превышающий 100 миллиардов юаней (14 миллиардов долларов) в 2020 году, нацеленный на глубокую интеграцию в экосистему интеллектуальной электрической автомобильной промышленности Китая. Группа также создала компанию Volkswagen China Technology Company (VCTC), свой крупнейший центр исследований и разработок за пределами Германии, который уже сократил циклы вывода продукции на рынок более чем на 30% и оптимизировал затраты на 40%.

В середине октября китайские СМИ сообщило, что Cariad China на пути к завершению массового производства и поставок новой электронной и электрической архитектуры CEA, «мозг и центральная нервная система» для автомобилей следующего поколения Volkswagen в Китае, к 2025 году. Начиная с 2026 года, первые модели, оснащенные архитектурой CEA и разработанными Carizon функциями помощи водителю, будут доставлены китайским клиентам. К 2027 году группа планирует запустить более 20 электрифицированных моделей, а к 2030 году - около 30 чисто электрических моделей, ускоряя переход в эру интеллектуальных подключенных автомобилей.