Volkswagen ID. Era 9X: раскрыты характеристики в Китае: EREV длиной 5,2 метра с батареей на 65,2 кВтч

Характеристики полноразмерного EREV-кроссовера Volkswagen ID. Era 9X были раскрыты в Китае в процессе получения лицензии на продажу. Он имеет длину 5,2 метра и батарею на 65,2 кВтч с возможностью проезда до 340 км. Доступны варианты с задним и полным приводом.

Volkswagen ID. Era 9X был впервые представлен на автосалоне в Шанхае в 2025 году как полноразмерный внедорожник от Volkswagen и SAIC. Сообщалось, что у него три ряда сидений и смешанный диапазон более 1,000 км. Этот семейный автомобиль явно нацелен на текущего лидера сегмента, Aito M8 от Huawei и Seres. 8 января Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) раскрыло основные характеристики ID. Era 9X.

Экстерьер и размеры Volkswagen ID. Era 9X

Volkswagen ID. Era 9X соответствует концепт-кару, представленному на автосалоне в Шанхае, по внешнему стилю. У него есть тонкие светодиодные дневные ходовые огни, расположенные под капотом. Передний бампер интегрирует крупные блоки фар. У 9X отсутствует традиционная радиаторная решетка, вместо этого есть активный радиаторный воздухозаборник для охлаждения двигателя.

ID. Era 9X принимает на крышу LiDAR-датчик и многоспицевые хромированные диски, что намекает на высококлассное позиционирование на рынке. У него традиционные боковые зеркала и выдвижные дверные ручки. Следует отметить, что скрытые дверные ручки будут запрещены в Китае в 2027 году. Таким образом, Volkswagen вскоре придется создать обновленный вариант этого автомобиля.

Сзади Volkswagen ID. Era 9X имеет светодиодную полосу задних фонарей, спойлер на крыше и минималистичный бампер. У автомобиля слегка наклоненная линия крыши. Следует отметить, что официальные лица Volkswagen предпочитают называть этот автомобиль «внедорожник». Однако у него, похоже, нет выдающихся внедорожных качеств. Также у него стандартный монокок. Поэтому мы предпочитаем называть его кроссовером.

ID. Era 9X — это полноразмерный автомобиль с размерами 5207/1997/1810 мм. Колесная база достигает 3070 мм. Для ясности, он на 27 мм длиннее, на 3 мм уже и на 25 мм ниже, чем BMW X7. Он располагается на 20-дюймовых или 21-дюймовых колесах. Передние и задние свесы кроссовера 9X составляют 981 мм и 1156 мм соответственно. Углы заезда и съезда составляют 18 и 17 градусов. Новый кроссовер подал заявку на продажу с шестью сиденьями внутри.

Двигатель и вес

Volkswagen ID. Era 9X имеет три варианта силовой установки. Они оснащены 1,5-литровым турбированным двигателем ERV, произведенным SAIC Volkswagen. Его максимальная мощность составляет 105 кВт (141 л.с.). 9X является электромобилем с увеличенным диапазоном (EREV). Это означает, что двигатель передает мощность на батарею и электрические моторы без прямого соединения с колесами.

Базовая версия Volkswagen ID. Era 9X имеет один электродвигатель на задней оси с мощностью 220 кВт (295 л.с.). Время разгона с нуля до ста пока не раскрыто. Тем не менее, максимальная скорость этого большого автомобиля достигает 200 км/ч.

ID. Era 9X оснащен батареей LFP, произведенной совместным предприятием CATL и SAIC, емкостью 51,1 кВтч. Она весит 390 кг и обеспечивает до 267 км электрического запаса. Этот кроссовер имеет массу в 2600 кг. Его топливный расход с разряженной батареей составляет 5,95 литров на 100 км.

Второй вариант ID. Era 9X имеет тот же электродвигатель и ту же максимальную скорость. Однако он оснащен батареей на 65,2 кВтч, произведенной CATL-SAIC, на основе тернарной NMC. Она весит 387 кг и обеспечивает 340 км диапазона без включения бензинового двигателя. Эта версия внедорожника под маркой VW имеет массу в 2620 кг. Его топливный расход также составляет 5,95 литров на 100 км.

ID. Era 9X укомплектован батареей на 65,2 кВтч и дополнительным электрическим двигателем на задней оси мощностью 160 кВт (215 л.с.). Общая мощность этого кроссовера достигает 380 кВт (510 л.с.). Эта версия имеет снаряженную массу 2,700 кг. Электрический запас хода составляет 321 км. Расход топлива составляет 6,27 Л/100 км. Ожидается, что ID. Era 9X выйдет на китайский рынок в 2026 году с потенциальным дебютом на Пекинском автосалоне 2026.