Tesla China запускает Long Range RWD Model Y: 821 км запаса хода за 40,400 USD

ноя 08, 2025

Tesla China сегодня официально представила версию Long Range с задним приводом (RWD) своего популярного внедорожника Model Y, расширив линейку до четырех вариантов. Начальная цена составляет 288,500 юаней (40,400 USD), а новый модель обладает запасом хода по стандарту CLTC в 821 км, что делает его самой дальнобойной версией Model Y.

Введение Long Range RWD Model Y приносит полный ряд Model Y в Китае до четырех вариантов:

Задний привод (RWD) от 263,500 юаней (36,900 USD)
Long Range с задним приводом (RWD) от 288,500 юаней (40,400 USD)
Long Range с полным приводом (AWD) от 313,500 юаней (43,900 USD)
Model Y L (Шестиместная версия) от 339,000 юаней (47,500 USD)

Что касается размеров, то длина автомобиля составляет 4797 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1624 мм, а колесная база — 2890 мм. Внешней особенностью является применение запатентованной технологии диффузного отражения света Tesla сзади, что ожидается станет ключевым отличительным признаком новой модели.

Внутри новый Model Y сохраняет интерьер в стиле семьи, с стандартным 15.4-дюймовым передним сенсорным экраном и 8-дюймовым задним сенсорным экраном, оба поддерживающие подключение по Bluetooth. Пассажиры могут наслаждаться музыкой, фильмами и играми из любого сиденья, а также управлять обогревом сидений.

Под капотом Long Range RWD Model Y оснащен аккумулятором LG емкостью 78.4 кВт·ч, что обеспечивает запас хода в 821 км по стандарту CLTC. Мощность поступает от одного заднего электродвигателя с максимальной мощностью 225 кВт (302 л.с.), позволяющего разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5.6 секунды и достигать максимальной скорости 201 км/ч.

Хотя новая версия имеет надбавку в 25,000 юаней (3,500 USD) по сравнению с базовой моделью, предлагая улучшенный запас хода, другие характеристики остаются в основном неизменными. В частности, аудиосистема, вызывающая споры среди некоторых потребителей, осталась такой же, как у базовой версии, с всего девятью динамиками. Это вызвало критику со стороны пользователей сети, некоторые из которых выразили свое недовольство напрямую вице-президенту Tesla China Грейс Тао на Weibo.