Стуки и Скрипы Преследуют Наш Mazda CX-70

Существует вероятность, что я мог бы подождать. После времени, проведённого на онлайн-форумах в поисках мнений владельцев, я наткнулся на бесчисленные жалобы владельцев Mazda CX-70 и CX-90, чьи автомобили развили различные стуки. Я думал, что нам повезло — после 11 месяцев и более 32 000 километров на одометре, всё в нашем CX-70, который мы использовали в долгосрочном тестировании, всё ещё казалось крепким и тихим. До тех пор, пока это не изменилось.

Однажды я забрал наш долгосрочный Mazda CX-70 2025 года из офиса после того, как провёл некоторое время в других тестовых автомобилях. Как только я проехал через лежачего полицейского, покидая парковку, я услышал пару стуков. Казалось, что шум исходил из обоих стоек «B», словно что-то под панелями loosen.

На высоких скоростях стуки становились всё более настойчивыми, и они были особенно заметны при движении по разбитому asfalt, что в Лос-Анджелесе бывает довольно часто. Директор Руководства по покупке Зак Гейл подтвердил, что он тоже слышал эти звуки во время поездки из Южной Калифорнии в заливную область, хотя он сказал, что это не было настолько громко, чтобы вызывать раздражение. Я, однако, был раздражён.

Более раздражающим было то, что у меня не было времени отвести его в сервис для решения проблемы. Сразу после возвращения Гейла с его поездки пришло время нашему Mazda покинуть наши руки и вернуться в материнскую компанию, где его, вероятно, приведут в порядок перед продажей на аукционе.

Хотя я читал о стуках в интернете в течение нескольких месяцев, мне всё равно было удивительно услышать их самому. Mazda имеет давнюю репутацию превосходного качества сборки и продуманной инженерии. Я был предыдущим владельцем Mazda3 хэтчбек 2015 года, которая никогда не доставляла мне никаких проблем и всегда казалась готовой к поездкам. Тем не менее, проблемы, которые мы испытывали с нашим долгосрочным CX-90 гибридом и долгосрочным CX-70 бензиновым вариантом, не были единичными случаями. Онлайн-форумы полны сообщений от владельцев, сталкивающихся с причудами гибридной трансмиссии и постоянными стуками из различных частей салона. Мы не избежали этого, и хотя наши проблемы проявились ближе к концу нашего кредита, владельцы не должны испытывать это, особенно когда они доверяют марке, известной надежностью.

Если вы следите за нашим опытом с долгосрочным CX-70, вы, вероятно, знаете, что у нас есть свои жалобы. И хотя мы всё ещё ценим внешний вид автомобиля и часто получаем комплименты от друзей и семьи, которые ездят с нами, список проблем в конечном итоге перевешивает эти добрые слова. CX-70 проецирует образ утонченности и почти роскошного в своём элегантном дизайне и интерьере, поэтому постоянные стуки и мелкие неудобства кажутся неуместными. Это разочаровывает, потому что на бумаге этот внедорожник имеет всё, что нужно, чтобы быть отличным, но на практике он лишь немного не дотягивает до обещаний, которые Mazda построила вокруг него.

Дополнительно о нашем долгосрочном Mazda CX-70: