Продажи китайских НЭВ в ноябре: BYD на первом месте с 480,186, SAIC — 149,900, и Geely — 132,661

Рынок новых энергетических транспортных средств (НЭВ) Китая продолжает набирать темп, так как цифры поставок за ноябрь 2025 года от отечественных производителей демонстрируют как сильные результаты устоявшихся компаний, так и стремительный рост стартапов. Первые данные подчеркивают бренды, оказывающие наибольшее влияние, показывая, как устоявшиеся автопроизводители и новые участники вместе формируют ландшафт электрифицированных транспортных средств в стране.

BYD поставила примерно 480,186 НЭВ в ноябре, что на 5.25% меньше по сравнению с прошлым годом. Из этого числа 237,540 были пассажирскими электромобилями с батарейным питанием, что на 19.93% больше, и 237,380 были плагин-гибридными транспортными средствами, что на 22.41% меньше. В поставки вошли 423,558 единиц из серий Ocean & Dynasty, 37,405 единиц от FCB, 13,255 единиц от Denza и 703 единицы от Yangwang. Продажи НЭВ за границей превысили 130,000 единиц, установив новый рекорд для компании. С этими результатами общие продажи НЭВ BYD теперь превысили 14.7 миллиона единиц, укрепляя ее позицию крупнейшего производителя НЭВ в Китае.

Топ-10 продаж НЭВ в Китае в ноябре

• Число от Xiaomi Auto округлено (>40,000), поэтому его точное место в рейтинге может измениться.

Группа SAIC сообщила о продаже 149,900 НЭВ в ноябре, благодаря сильным результатам нескольких суббрендов. IM Motors достиг 13,577 единиц, что стало третьим подряд месяцем с объемом выше 10,000 единиц. SAIC Passenger Vehicle зафиксировала 42,000 продаж НЭВ, поддержанных запуском модели MG4 Anxin Edition. SAIC Maxus преодолела 8,000 НЭВ, в то время как SAIC-GM добавила 11,000 продаж НЭВ.

Geely NEV (включая серию Galaxy, за исключением Zeekr и Lynk & Co) возглавила опубликованные показатели с 132,661 единицей, демонстрируя совокупную силу плагин-гибридных и полностью электрических моделей Geely. Серия Galaxy остается важным фактором роста НЭВ Geely, отражая как стратегическую электрификацию, так и высокий уровень потребительского принятия.

Changan Auto сообщила о 125,000 продажах НЭВ, что на 23% больше, что также стало третьим подряд месяцем с объемом выше 100,000 единиц. В группе Deepal поставила 33,060 единиц, в то время как Changan Qiyuan достигла 46,909 единиц.

Группа Chery опубликовала свои последние данные по продажам за ноябрь 2025 года: группа продала 272,536 автомобилей в этом месяце. Продажи новых энергетических автомобилей достигли 116,794 единиц, увеличившись на 50.1% по сравнению с прошлым годом и установив новый месячный рекорд с четвертым подряд ежемесячным ростом. Экспорт составил 136,728 автомобилей, увеличившись на 30.3% по сравнению с прошлым годом и стал седьмым подряд месяцем, в котором месячный экспорт Chery превысил 100,000 единиц, удерживая группу на вершине рейтинга экспорта автомобилей Китая.

Данные за ноябрь отражают продолжающийся рост как устоявшихся, так и новых брендов НЭВ. Стартапы, такие как HIMA и Leapmotor, продолжают расширять производственные и поставочные возможности. HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) сообщила о 81,864 поставках в ноябре, что на 89.61% больше по сравнению с прошлым годом, установив новый месячный рекорд для бренда. Leapmotor также достиг рекордного месяца, поставив 70,327 автомобилей, что представляет собой годовой рост более чем на 75% и поддерживает девять подряд месяцев сильного роста.

Zeekr и Lynk & Co, которые отчитываются отдельно от Geely, поставили в сумме 55,146 НЭВ: Zeekr с 28,843 единицами и Lynk & Co с 26,303 единицами НЭВ. Great Wall Motor зафиксировала 40,100 продаж НЭВ в ноябре, что на 11.43% больше по сравнению с прошлым годом. Компания также достигла рекорда в 57,300 продаж за границей, что отражает продолжающееся улучшение на международных рынках.

Xiaomi Auto продолжила поставлять более 40,000 автомобилей, поддерживая свой рост в сегменте массовых электрических автомобилей и расширяя свою сеть обслуживания и розничных продаж по всей стране, которая теперь охватывает 131 город, 441 магазин и 249 сервисных пунктов.

В ноябре 2025 года XPeng поставила 36,728 автомобилей, что на 19% больше по сравнению с прошлым годом, в то время как GAC Aion сообщила о 36,288 продажах новых энергетических транспортных средств (NEV). Nio значительно догнала конкурентов с 36,275 поставками, увеличив продажи на 76.3% по сравнению с прошлым годом. FAW отчиталась о 35,500 продажах NEV, что добавило объем благодаря внутреннему электрифицированному модельному ряду группы. Li Auto добавила 33,181 единицу, укрепив свои позиции как ключевого игрока в сегменте электрифицированных внедорожников с увеличенным диапазоном и премиум-сегмента. BAIC доставила 32,328 NEV, что стало вторым подряд месяцем с объемом выше 30,000 единиц и увеличением на 113% по сравнению с прошлым годом. Voyah добавила 20,005 автомобилей, обеспечивая стабильный объем на премиум-рынке NEV. Эти показатели, наряду с ноябрьскими поставками BYD, SAIC и других крупных производителей, дают общее представление о распределении продаж NEV среди устоявшихся и новых автопроизводителей Китая.

Обновлено: 2/12/2025 11:30 по китайскому времени; Статья обновлена с учетом недавно выпущенных данных.