Первый взгляд на 2026 Volkswagen Tiguan SEL R-Line Turbo: большое увеличение мощности для компактного кроссовера VW

Время сделать бернаут на вашем новом Volkswagen Tiguan? Автопроизводитель использует автосалон в Нью-Йорке 2025 года, чтобы представить новый вариант предстоящего Tiguan нового поколения в двухрядном компактном кроссовере, новый топовый уровень комплектации SEL R-Line Turbo, который присоединится к линейке позже, в 2026 модельном году — новый Tiguan появится скоро как модель 2025 года — как самый быстрый Tiguan для США на сегодняшний день. SEL R-Line Turbo добавляет немного октана в семейство Tiguan третьего поколения, которое, опять же, является полностью новым для 2025 модельного года. И да, в линейке Tiguan 2025 года есть SEL R-Line с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Но на 2026 год эта топовая комплектация заменяется новым SEL R-Line Turbo (обратите внимание на дополнительное название "turbo") с гораздо более мощной версией обычного 2,0-литрового четырехцилиндрового турбированного двигателя EA888 evo5 Tiguan. Насколько он мощнее? Он выдает 268 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента — впечатляющие 67 л.с. и 38 Нм больше, чем двигатель начального уровня, который продолжит питать остальную часть семейства Tiguan.

Это знаменует собой первое применение двигателя evo5 для Северной Америки — Golf GTI имеет evo4. Европа предлагает evo5 в Volkswagen Tayron, который немного больше Tiguan и имеет три ряда сидений. Когда в следующем году появится Volkswagen Atlas следующего поколения как модель 2027 года, он также будет использовать двигатель evo5. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и подвеска Tiguan остаются неизменными для версии SEL R-Line Turbo. Тормозные диски увеличиваются на дюйм в диаметре, а полный привод является стандартным.

Усовершенствования турбодвигателя

Чтобы получить большую мощность от двигателя EA888, evo5 в Tiguan Turbo 2026 года получает больший турбокомпрессор, более прочные поршни и регулируемый подъем клапанов на впуске и выпуске. Регулируемая геометрия клапанов является переломным моментом, обеспечивая больший крутящий момент на низких оборотах двигателя и высокую мощность на высоких оборотах, устраняя при этом большую часть турбоямы, говорит менеджер по продукции Мелинда Годец.

Поскольку он продолжает использовать технологию цикла Миллера, а Tiguan третьего поколения примерно на 80 кг легче, чем уходящая модель, даже SEL R-Line Turbo должен сохранить хорошую экономию топлива — данные пока не опубликованы — и он будет работать на обычном бензине, говорит Годец.

Tiguan третьего поколения имеет совершенно новые кузовные панели и теперь построен на платформе MQB evo. Он имеет новый внешний вид с более выразительной передней частью, тонкими фарами и светящимся логотипом VW и световой полосой спереди и сзади. Он также имеет более короткие свесы и встроенный спойлер. По сути, он выглядит меньше как европейский универсал и больше как североамериканский внедорожник.

Как распознать Tiguan Turbo

Tiguan Turbo получает стандартную черную крышу и корпуса зеркал, а также ездит на 20-дюймовых легкосплавных дисках. Ах да, и если вы обратите внимание на заднюю дверь, там есть значок Turbo. (Несмотря на то, что, да, остальное семейство Tiguan также оснащено турбонаддувом — SEL R-Line Turbo получает специальное обозначение своего двигателя с принудительным наддувом.)

Tiguan 2025 года имеет обновленный интерьер, рычаг переключения передач на рулевой колонке, чтобы освободить больше места на центральной консоли, и подрулевые лепестки переключения передач на рулевом колесе. Эти функции сохраняются в Tiguan 2026 года в целом и в SEL R-Line Turbo в частности.

Мультимедийная система следующего поколения Tiguan включает в себя 10,3-дюймовую цифровую приборную панель и 15,0-дюймовый центральный экран в топовой комплектации.

Будучи топовой комплектацией, Turbo имеет больше стандартных функций, включая беспроводную зарядку, возможность подключения App-Connect, трехзонный климат-контроль, проекционный дисплей, атмосферное освещение, аудиосистему Harman Kardon с 12 динамиками, электропривод двери багажника, а также передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, подогрев задних сидений и рулевого колеса.

Цены будут объявлены ближе к дате начала продаж этой осенью. Полная линейка включает S, SE, SE R-Line Black и SEL R-Line, который, опять же, будет заменен на Turbo в 2026 году. Годец считает, что эта новая версия Tiguan понравится владельцам хэтчбека Golf GTI, когда они заведут семью и им понадобится больше места, но они захотят сохранить те же острые ощущения от вождения. Это смелое заявление об атлетизме SEL R-Line Turbo — GTI является одним из самых интересных в управлении компактных автомобилей — которое мы с нетерпением ждем возможности оценить сами, когда выйдет этот кроссовер. Обещания GTI в сторону, около 15 процентов нынешних покупателей Tiguan выбирают топовую комплектацию, и Годец видит появление новых улучшений производительности для Tiguan в течение его жизненного цикла — не уровней GTI или R, конечно, это было бы слишком. Но ожидайте, что этот кроссовер будет становиться все лучше и, похоже, спортивнее.