Обновленный Avatr 12 дебютирует с трехмоторной силовой установкой мощностью до 955 л.с.

Avatr, премиум-бренд умных электрических автомобилей, созданный в сотрудничестве с CATL, Changan и Huawei, официально представил изображения обновленной модели Avatr 12. Обновленный купе-SUV также был зарегистрирован в Министерстве промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) в последних документах, что свидетельствует об улучшениях в системе помощи при вождении и новой, более мощной трехмоторной полноприводной (AWD) опции. Ожидается, что новая модель Avatr 12 будет стоить примерно от 300,000 до 320,000 юаней (от 42,900 до 45,700 долларов США).

Внешний дизайн нового Avatr 12 в значительной степени сохраняет эстетику текущей модели, с LED-освещением, интегрированным в передний бампер. Значительным улучшением стало обновление верхнего LiDAR-системы. Ожидается, что эта новая конфигурация будет включать в себя последнюю технологию LiDAR компании Huawei.

С боковой стороны автомобиль сохраняет характерный силуэт купе. Два дополнительных LiDAR-единицы размещены на передних крыльях, а дверные ручки были переработаны в полуутопленный стиль. Клиенты смогут выбрать между дизайном колес диаметром 20 и 21 дюйм. Размеры нового Avatr 12 составляют 5020 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1470 мм (или 1460 мм) в высоту, с колесной базой 3020 мм.

Задняя часть автомобиля продолжает использовать концепцию закрытого заднего окна, дополненного электрически выдвижным скрытым задним спойлером. Однострочные задние фонари предоставляют визуальный сигнатурный эффект при включении. Задний бампер имеет спортивный дизайн с врезанным рамочным номером, интегрированным в подъемный задний люк. Опциональный спортивный пакет включает задний бампер в цвет кузова и декоративную панель заднего диффузора.

Согласно заявлению MIIT, новый Avatr 12 будет предлагать три различных электрических решения:

• Версия с расширенным диапазоном (EREV): Работает от 1.5T генератора диапазона с максимальной мощностью 115 кВт. Оснащена задней системой заднеприводного (RWD) с двумя моторами. Пиковая мощность мотор-левого и мотор-правого составляет 200 кВт (268 л.с.) каждый. Оснащен батареей на 52.01 кВтч с литий-железо-фосфатом (LFP). Обеспечивает диапазон WLTC в 261 км.

• Версия экологически чистого электрического автомобиля (BEV): Задний привод с двумя моторами: Пиковая мощность мотор-левого и мотор-правого составляет 251 кВт (337 л.с.) каждый. Полноприводная версия с тремя моторами (AWD): этот высокопроизводительный вариант включает передний мотор и заднюю двойную мотори. Пиковая мощность переднего мотора составляет 210 кВт (281 л.с.), а для двух задних моторов – 251 кВт (337 л.с.) каждый. Суммарная пиковая мощность для этой трехмоторной системы достигает 712 кВт, что эквивалентно 955 л.с.

• Работает от 1.5T генератора диапазона с максимальной мощностью 115 кВт.

• Оснащена задней системой заднеприводного (RWD) с двумя моторами.

• Пиковая мощность мотор-левого и мотор-правого составляет 200 кВт (268 л.с.) каждый.

• Оснащена батареей на 52.01 кВтч с литий-железо-фосфатом (LFP).

• Обеспечивает диапазон WLTC в 261 км.

• Задний привод с двумя моторами: Пиковая мощность мотор-левого и мотор-правого составляет 251 кВт (337 л.с.) каждый.

• Полноприводная версия с тремя моторами (AWD): этот высокопроизводительный вариант включает передний мотор и заднюю двойную мотори. Пиковая мощность переднего мотора составляет 210 кВт (281 л.с.), а для двух задних моторов – 251 кВт (337 л.с.) каждый. Суммарная пиковая мощность для этой трехмоторной системы достигает 712 кВт, что эквивалентно 955 л.с.

• Пиковая мощность мотор-левого и мотор-правого составляет 251 кВт (337 л.с.) каждый.

• Этот высокопроизводительный вариант включает передний мотор и заднюю двойную мотори.

• Пиковая мощность переднего мотора составляет 210 кВт (281 л.с.), а для двух задних моторов – 251 кВт (337 л.с.) каждый.

• Суммарная пиковая мощность для этой трехмоторной системы достигает 712 кВт, что эквивалентно 955 л.с.