Новый Toyota RAV4 предлагает субстанцию и стиль в гибридном исполнении

Плюсы

• Только гибрид

• Новая информационно-развлекательная система

• Технологии безопасности

Минусы

• Ведет себя как прежде

• Задние двери имеют мелкие проемы

• Интерьер вызывает противоречивые мнения

Американцы уже любят Toyota RAV4, и последняя версия дает им еще больше поводов для этого. В 2026 году Toyota преобразовала свой бестселлер в гибридный SUV, отказываясь от традиционного бензинового двигателя в пользу стандартной электрической установки с доступной опцией подзарядки от сети. Дизайн стал острым и современным, а внутри RAV4 наконец-то получил технологическое обновление, которое ему долго не хватало, благодаря последней информационно-развлекательной системе Toyota, которая сделала салон более современным с точки зрения электроники.

Судьи конкурса Автомобиль года 2026 от MotorTrend аплодировали смелому решению Toyota сделать свою самую продаваемую модель только гибридной, следуя более широкому стратегическому плану электрификации марки. Однако, когда они сели за руль, оказалось, что не все в новом RAV4 ощущается как новое.

«Водительский опыт знаком с предыдущей моделью», – сказал редактор функций Кристиан Сиба. «Двигатель шумный и грубый, мощность достаточная, а ход жестковат, но смягчает резкие неровности. Управление и торможение незаметные, что для многих покупателей в этом сегменте является хорошей новостью.»

Наша оценка 2026 RAV4 сосредоточилась на комплектации Limited, оснащенной стандартным гибридным силовым агрегатом — 2.5-литровым четырехцилиндровым двигателем в паре с двумя электрическими моторами с общей мощностью 236 лошадиных сил. Toyota также предлагает гибридную версию с подзарядкой, которая использует тот же 2.5-литровый двигатель, но в сочетании с более крупной батареей для большей электрической дальности и производительности.

Судьи были разделены в оценке интерьера RAV4 в целом. Некоторые оценили функциональность многоуровневой центральной консоли, в то время как другие нашли дизайн загроможденным и отвлекающим. Однако в одном все согласились: новая информационно-развлекательная система Toyota — это заметный шаг вперед по сравнению с тем, что установлено во многих других моделях бренда. «Отличный дисплей водителя и экран информационно-развлекательной системы, сильный наложение карты, широкий набор функций, регулируемое отслеживание водителя, голосовой помощник и умная компоновка режимов вождения», – сказал редактор Эд Лох.

Судьи, знакомые с недавними моделями Toyota, приветствовали обновление, отмечая, что новый комплект информационно-развлекательных функций кажется более широким, умным и гораздо более изысканным, чем прежде. «Это небо и земля», – сказал редактор функций Скотт Эванс, который курирует долгосрочный проект Toyota Land Cruiser. «Это, безусловно, не самое современное решение, но это крайне необходимый шаг вперед. Разные варианты экранов приборной панели также отличные и гораздо легче в использовании.»