Новый спортивный седан Infiniti получит опцию, которая понравится любителям

Фанаты прошлых седанов Infiniti G35, G37 и Q50 S могут обрадоваться. Как сообщалось ранее, часть плана возрождения Infiniti включает в себя повторное добавление спортивного седана в ее модельный ряд в 2027 году. Вишенка на торте? Infiniti подтвердила, что заднеприводной автомобиль будет предлагаться с механической и автоматической трансмиссиями.

Спортивный седан будет вдохновлён предыдущим компактным люксовым седаном Infiniti Q50 — в частности, Q50 S — и, скорее всего, Infiniti возродит имя Q50 для новой модели. Ожидается, что это не будет высокообъемный автомобиль, но это не является основной целью, так как он играет важную роль в общем портфеле бренда. Его значимость заключается в том, чтобы сигнализировать о том, чем является бренд Infiniti, а именно тем, что их автомобили веселые в управлении, по словам председателя Nissan Americas Кристиана Меньера.

Процент покупки механической коробки передач, вероятно, составит всего около 10%, говорит Меньер, но ее предложение важно для восстановления репутации Infiniti как смелого выбора в люксовом сегменте. Наличие механической трансмиссии помогает укрепить эту репутацию. Меньер сам недавно купил Nissan Z, потому что хотел механическую коробку передач не только из-за вовлеченности, но и из-за растущей редкости механики. Он считает, что найдутся клиенты, которые купят возрожденный Q50 именно из-за уникальности, которую приносит механическая опция.

Спасибо, Z

Что касается Z, с инженерной точки зрения, новый спортивный седан Infiniti может потенциально использовать элементы силовой установки Z, включая механическую коробку передач и 3,0-литровый твин-турбо V-6, в качестве некого стартового комплекта. Что касается того, что будет лежать в его основе, Nissan по-прежнему использует укороченную версию своей устаревшей заднеприводной платформы FM для Z, которую Infiniti ранее использовала как основу для Q50 (и которую Nissan также использовал для своего давно существующего японского Skyline).

Сообщения из Японии указывают на то, что новый Skyline также разрабатывается на том же временном графике в 2027 году, что и Infiniti, хотя детали о платформе остаются скудными, лишь отмечая, что Skyline также будет заднеприводным. Хотя некоторый эволюционный этап платформы FM имел бы финансовый смысл, это еще предстоит увидеть. Совершение совместного использования платформы вновь стало бы историей, повторяющейся снова, так как Skyline GT-R вдохновил на создание первого Infiniti Q50.

Тиагу Кастро, вице-президент Infiniti Americas, говорит, что новый спортивный седан – это возможность вновь провести связь с наследием хорошо зарекомендовавших себя моделей G35, G37 и последнего Q50, и хочет использовать седан для создания волнения. Цель - запустить новый Q50 в 2027 году, но это может быть отложено, если автомобиль не будет готов, говорит Понз Пандикутира, главный планировщик Nissan Americas.

Nissan тоже не уходит из сегмента седанов

Nissan также остается в сегменте седанов. Бренд только что выпустил новый Sentra с большим количеством переноса от предыдущей архитектуры, чтобы сделать его более жизнеспособным. Некоторые рассматривают его как замену Altima, говорит Пандикутира. Но Nissan на данный момент продолжит предлагать среднеразмерный Altima и будет следить за тем, как Sentra будет продаваться в первый год, а также за тем, кто покупает обновленный среднеразмерный внедорожник Murano, прежде чем принять решение о продолжении или прекращении производства Altima.

Текущий Altima появился в модельном ряду с 2018 года и был обновлен для модельного года 2023. В настоящее время нет планов по обновлению или следующему поколению, однако продажи определят, оправдана ли дальнейшая инвестиция в будущем. Поскольку инструменты уже оплачены, Nissan заявляет, что будет продолжать продавать текущий Altima, пока это имеет смысл.