Новый полноразмерный внедорожник от Huawei завершил зимние испытания перед дебютом, запланированным на апрель

Новый полноразмерный внедорожник Yijing, разработанный совместно Huawei и Dongfeng, завершил зимние испытания в Китае перед официальным дебютом, запланированным на Пекинском автосалоне в апреле 2026 года. Он использует последние шасси Huawei XMC.

В настоящее время Dongfeng управляет тремя брендами только для новых энергетических автомобилей (NEV) в Китае. Первый - это Nammi, который работает в сегменте доступных цен. Второй - это массовый бренд eπ (Yipai). А третий - Voyah, который выходит на рынок премиум-класса в Китае с долгосрочной целью стать люксовым брендом.

В 2023 году Dongfeng осознал, что существует пробел между eπ и Voyah. Чтобы заполнить этот пробел, государственный автопроизводитель сотрудничал с Huawei в 2023 году. Две стороны запустили совместный бренд под кодовым названием DH (от Dongfeng & Huawei). В ноябре 2025 года было раскрыто официальное название бренда на внутреннем рынке - Yijing. В январе 2026 года первая модель бренда была замечена во время дорожных испытаний.

Зимние испытания Yijing SUV

Официальные лица Yijing сообщили, что прототип их первой модели сошел с конвейера в декабре 2025 года. И ровно через месяц после начала сборки автомобиль достиг холодных климатических испытаний в Мохэ и Хулунбуйре. Мохэ - самый северный город Китая, где в январе 2023 года была зарегистрирована рекордно низкая температура минус 53 градуса Цельсия.

Официальные лица Yijing сообщили, что их первый автомобиль - это флагманский внедорожник с шестью местами внутри. Он построен на новом шасси XMC Qiankun, разработанном Huawei. Согласно сообщению бренда, его стабильность была подтверждена во время движения по льду и снегу.

Помимо шасси, первый внедорожник под брендом Yijing будет использовать множество других технологий Huawei. В него входит последняя версия системы помощи при вождении ADS, кокпит с Harmony OS и система управления автомобилем Qiankun. Освещение внутри автомобиля и облачные решения также будут предоставляться Huawei. В то же время Dongfeng отвечает за производство. В будущем Yijing будет запускать одну модель каждый год.

Возвращаясь к Yijing SUV, его внешность напоминает другие кроссоверы этого сегмента. У него плоская крыша, высокая линия плеча, вытянутые задние двери и слегка наклонные D-столбы. Автомобиль имеет двухуровневые фары с дневными ходовыми огнями над фарами. К другим особенностям относятся десятиспицевые диски, активный воздухозаборник и LiDAR-сенсоры на крыше и передних крыльях.

Дополнительная информация и цены

Нет информации о размерах и силовом агрегате Yijing SUV. Однако у него есть две маленькие двери на задних крыльях. Обычно одна из них служит крышкой топливного бака, а другая закрывает порт зарядки. Это означает, что этот автомобиль, скорее всего, является подключаемым гибридом. Судя по фотографиям, он близок по размерам к Li Auto L9. Его длина составляет около 5,2 метра.

Цена Yijing SUV еще не была раскрыта. Тем не менее, Dongfeng позиционирует бренд Yijing ниже, чем Voyah. Это означает, что новая модель будет стоить дешевле кроссовера Voyah Taishan, который был запущен в прошлом году по стартовой цене 379,900 юаней (54,480 долларов США). Ожидается, что Yijing SUV будет стоить менее 350,000 юаней (50,190 долларов США). Он будет конкурировать с Geely Galaxy M9 и будущим BYD Tang 9.