Новый отдел производительности Infiniti ближе к реальности, но как он будет называться?

Когда Кристиан Меньен вновь присоединился к Nissan в качестве председателя Nissan Americas в январе, он сел за руль большого внедорожника Infiniti QX80. Его первая мысль: ему нужна мощная версия, и он может ее поддержать. Новый отдел производительности может сделать больше для QX80 и его соперника, Nissan Armada, даже больше, чем небольшое увеличение мощности, которое мы увидим в 2026 NISMO Armada.

Теперь Nissan планирует использовать отдел NISMO в Японии для создания линейки серьезных производительных вариантов, начиная с Infiniti QX80. Мы уже наблюдали процесс, когда бренд класса люкс давал нам подсказки о концепте QX80 Track Spec с 650 л.с. и 1,014 Н⋅м крутящего момента, с двухтурбинным 3,5-литровым V-6, а также о внедорожнике QX80 Terrain Spec, представленном во время Monterey Car Week в Пеббл-Бич этим летом. За этим последовал проектный автомобиль QX80 R-Spec мощностью 1,000 л.с. на SEMA в ноябре, оснащенный 3,8-литровым двухтурбинным V-6 от Nissan GT-R.

Хотя R-Spec — это более фантазийный проект, он сигнализирует о стремлении Infiniti к отличию, говорит Меньен.

Infiniti QX80 Track Spec в 2026 году?

Track Spec станет первой моделью новой линии производительности. Она может выйти на рынок как можно скорее в 2026 году, и, безусловно, к 2027 году, говорит Меньен. Ему нравится идея как производительных, так и внедорожных вариантов QX80, оба из которых изучаются в компании, и оба пройдут через NISMO для повышения их производительности.

Если они будут реализованы, это будут модели с низким объемом производства, высокой ценой и прибыльностью, говорит вице-президент Infiniti Americas Тиаго Кастро. Реакция на концепты была сильной, и первоначальные исследования жизнеспособности завершены. Они сейчас находятся на стадии технической жизнеспособности, где инженеры должны доказать, что могут добиться значительного увеличения производительности, необходимого для того, чтобы сделать проект реальным.

Либо крупно, либо никак

Увеличение мощности на 35 л.с. по сравнению со стандартной моделью (как в случае с NISMO Armada) недостаточно. Производительные модели должны удвоить мощность, чтобы конкурировать с предложениями таких брендов, как Mercedes-AMG, BMW M и Cadillac V, говорит руководитель планирования Nissan Americas Поз Пандикутира. Частично причина неудачи прошлой Infiniti Performance Line заключается в том, что разница между обычными и производительными версиями была недостаточно велика. Он видит рынок для QX80 мощностью 650 л.с., но для этого нужны обновленные настройки подвески, тормозов и т. д., чтобы получить одобрение.

Решение о том, стоит ли двигаться дальше, вероятно, будет принято в 2026 году. Если все пойдет по плану, QX80 Track Spec станет первой моделью в рамках производственной программы и может появиться у дилеров в течение 12–18 месяцев. Но только если конечный продукт пройдет все испытания, согласно словам Пандикутира. "Он должен быть правильным".

Не назовут Зверем

Infiniti не раскрыл, как будет называться линейка производительности или модели, но у них будут новые имена. Они не будут называться "Зверь" и не будут повторять старую Infiniti Performance Line. Меньен говорит, что последнее не хватает запоминаемости и не имеет большого смысла. Они также не будут восстанавливать имя из наследия или акроним, отмечает он.

Вместо этого у Меньена есть краткий список потенциальных названий, включающий некоторые личные предпочтения, но он пока даже не делится ими с внутренней командой, чтобы не повлиять на их решение.