Новая политика субсидий на автомобили в Китае на 2026 год: бюджетные автомобили получат меньшие субсидии по процентной формуле

дек 31, 2025

Национальная комиссия по развитию и реформам Китая и Министерство финансов объявили об изменениях в программе субсидирования торговли старыми автомобилями на 2026 год. Новая политика переключается с фиксированных субсидий на модель, основанную на процентной шкале с максимальными лимитами, предоставляя более целевую поддержку в разных ценовых диапазонах.

Новая структура субсидий для замены автомобилей

Согласно обновленной политике, потребители, сдающие свои старые автомобили и покупающие новые, будут получать субсидии, рассчитываемые как процент от цены нового автомобиля:

За утилизацию старых автомобилей: 12% субсидия, до 2,800 USD (20,000 юаней) при покупке автомобилей на новых источниках энергии; 10% субсидия, до 2,100 USD (15,000 юаней) при покупке бензиновых автомобилей с двигателем 2.0L или меньшим.
За обмен подержанных автомобилей: 8% субсидия, до 2,100 USD (15,000 юаней) при покупке автомобилей на новых источниках энергии; 6% субсидия, до 1,800 USD (13,000 юаней) при покупке бензиновых автомобилей с двигателем 2.0L или меньшим.

Сравнительное измерение	Политика 2025 года	Политика 2026 года	Основное изменение
Метод расчета субсидии	Фиксированная сумма	Процент от цены нового автомобиля с лимитом	Переход от фиксированного к модели "процент + лимит", подходящей для всех ценовых диапазонов
Утилизация → субсидия на НСЭ	Фиксированные 20,000 юаней (2,800 USD)	12% от цены покупки, до 20,000 юаней	Тот же лимит, но теперь привязан к цене; автомобили с более низкой ценой получают меньше, а более дорогие достигают лимита
Утилизация → субсидия на бензиновые автомобили	Фиксированные 15,000 юаней (2,100 USD)	10% от цены покупки, до 15,000 юаней	Тот же лимит, но теперь привязан к цене
Обмен → субсидия на НСЭ	До 15,000 юаней (2,100 USD)	8% от цены покупки, до 15,000 юаней (2,100 USD)	Тот же лимит, но теперь привязан к цене
Обмен → субсидия на бензиновые автомобили	До 13,000 юаней (1,800 USD)	6% от цены покупки, до 13,000 юаней (1,800 USD)	Тот же лимит, но теперь привязан к цене

Требования к праву на получение субсидий

Министерство торговли уточнило детальные критерии права на получение субсидий:

Для субсидий за утилизацию автомобилей:

Бензиновые автомобили, зарегистрированные до 30 июня 2013 года
Дизельные или альтернативные топливные автомобили, зарегистрированные до 30 июня 2015 года
Автомобили на новых источниках энергии, зарегистрированные до 31 декабря 2019 года

Утилизируемый автомобиль должен быть зарегистрирован на имя заявителя до 8 января 2025 года.

Для субсидий за обмен автомобилей:

Старый и новый автомобили должны быть зарегистрированы на одно и то же физическое лицо
Обменяемый автомобиль должен быть зарегистрирован на имя заявителя до 8 января 2025 года
Продажные накладные и регистрационные сертификаты на новый автомобиль должны быть выданы в одном и том же провинциальном регионе

Комментарий редактора

Переход от фиксированных субсидий к процентным стимулам представляет собой значительную эволюцию политики. Хотя максимальные лимиты субсидий остаются неизменными с 2025 года, новый метод расчета означает:

Автомобили с более низкой ценой будут получать меньшие субсидии по сравнению с предыдущей фиксированной системой. Например, лучшая по продажам модель Geely Xingyuan 2025 года стоит примерно 10,000 USD. Ранее она могла претендовать на субсидию за утилизацию до 2,800 USD или за обмен до 2,100 USD. Однако в рамках новой политики субсидии рассчитываются пропорционально на основе цены автомобиля, что значительно снижает сумму субсидии в сравнении.
Более дорогие автомобили все еще будут ограничены максимальными суммами. Это может означать, что политика намерена направить покупателей автомобилей к приобретению более дорогих моделей, нежели использовать субсидии для покупки бюджетных автомобилей.
Система теперь пропорционально масштабирует суммы субсидий в зависимости от цен на автомобили, создавая более градуированную структуру стимулов.

Этот подход является частью более широкой инициативы Китая, направленной на содействие обновлению оборудования и обмену потребительских товаров, который также включает субсидии на бытовую технику, цифровые продукты и умные устройства для дома.