Единственный сертифицированный механик McLaren F1 расскажет вам как правильно “прикурить” автомобиль

Редакция автомобильного журнала Road & Track поговорила с Кевином Хайнсом, единственным сертифицированным для работы с автомобилями McLaren F1 автослесарем в Северной Америке. Он почти ежедневно работает с редкими и очень дорогими автомобилями и отлично знает, как вернуть к жизни автомобиль с разрядившимся аккумулятором.

Прежде чем продолжить чтение, рекомендуем вам обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы ознакомиться с инструкциями по запуску двигателя от внешних источников питания. Рекомендации производителя вашего автомобиля могут отличаться от приведенных ниже.

“Если бы у меня сел аккумулятор, то первое, что я бы сделал, -  зарядил его при помощи специального зарядного устройства. Такие зарядные устройства часто используют на автомобильных складах, где машины долго простаивают”, - говорит Кевин Хайнс. Область применения зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов ограничена. Они могут быть большими и тяжелыми, а более компактные версии требуют подключения к электросети, поэтому в дороге они вам не помогут. Поэтому Хайнс всегда возит с собой портативное пусковое устройство. Пусковые устройства компактные и недорогие, они действительно работают и могут помочь вам завести автомобиль с севшим аккумулятором.

Пусковое устройство в бардачке избавит вас от головной боли и поможет выручить из беды других водителей. “Я всегда вожу с собой пусковое устройство и уже не раз спасал других водителей с разрядившимся аккумулятором”, - говорит Кевин. Если вы также решили приобрести себе пусковое устройство, следите за тем, чтобы оно было всегда заряжено, в противном случае пользы от него не будет.

Как “прикурить” автомобиль?

Если вы оказались в ситуации, когда единственным возможным вариантом остается “прикурить” автомобиль от другой машины, следуйте следующим указаниям.

Прежде чем начать подключать провода для прикуривания, осмотрите аккумуляторы обоих автомобилей на предмет повреждений. Если клеммы имеют повреждения или вокруг них скопился электролит, то такой аккумулятор лучше заменить на новый. Будьте особенно осторожны, если вам придется “прикуривать” автомобиль с таким аккумулятором.

Еще более серьезной проблемой является вздутие аккумулятора. Большинство автомобильных аккумуляторов содержат в себе электролит, в состав которого входит разведенная водой серная кислота. Со временем содержание серной кислоты в аккумуляторе уменьшается и внутри остается почти одна только вода, которая замерзает и расширяется под действием низких температур. Кевин Хайнс категорически не рекомендует “прикуривать” автомобиль с замерзшим разряженным аккумулятором, так как это может привести к взрыву аккумулятора. Серная кислота является опасным веществом, и взрыв аккумулятора это совсем не то, что нам нужно.

Далее следует проверить целостность самих проводов для соединения аккумуляторов. “Крокодилы” должны плотно держаться на клеммах аккумулятора, а сам провод должен быть хорошо изолирован и не иметь повреждений, чтобы не вызвать короткое замыкание при касании какой-либо части автомобиля.

После того как два автомобиля припаркованы рядом друг с другом на расстоянии, достаточном для соединения двух аккумуляторов проводами, следует полностью выключить зажигание в обоих автомобилях. Если оставить зажигание в автомобиле с разряженным аккумулятором включенным, то аккумулятор автомобиля-донора будет испытывать более высокие нагрузки, а также это приведет к появлению искры при подключении проводов к аккумулятору.

В каком порядке подключать провода для “прикуривания”?

После выполнения всех подготовительных операций можно приступать к соединению аккумуляторов. Сперва подключите плюсовой контакт кабеля (“крокодил” красного или оранжевого цвета) к плюсовой клемме разряженного аккумулятора. Затем второй плюсовой контакт на другом конце кабеля соедините с плюсовой клеммой аккумулятора на автомобиле-доноре. После этого минусовой контакт (“крокодил” черного цвета) закрепите на минусовой клемме заряженного аккумулятора, а второй конец кабеля с минусовым контактом нужно подключить к точке заземления на автомобиле с севшим аккумулятором. Если вы не знаете расположения точек заземления в вашем автомобиле, то второй минусовой контакт можно подключить к минусовой клемме разряженного аккумулятора.

Убедитесь, что “крокодилы” надежно закреплены на клеммах, они не должны слетать, если вы случайно зацепите провод. После этого заведите двигатель на автомобиле-доноре и дайте ему поработать 10-15 минут. Генератор автомобиля-донора зарядит разряженный аккумулятор, после чего можно попробовать завести двигатель второго автомобиля. Если вы все сделали правильно и система зажигания вашего автомобиля исправна, двигатель должен завестись.

Как только двигатель на автомобиле с севшим аккумулятором заведется, провода для прикуривания можно отключать. Отключение следует производить в обратном порядке: сначала отключаем минусовые клеммы, потом плюсовые. Избегайте соприкосновения “крокодилов” друг с другом, пока провода не будут полностью отключены, это может привести к короткому замыканию.

Что делать, если машина глохнет после “прикуривания”?

Если ваша машина глохнет после снятия провода с клеммы аккумулятора, то проблема может заключаться в неисправности генератора или повреждении змеевидного ремня или ремней двигателя. Осмотрите моторный отсек на предмет повреждений и обратитесь к специалистам для устранения неисправностей.

Как понять, что аккумулятор пора менять?

Большинство автомобильных аккумуляторов не рассчитаны на службу дольше 4-5 лет. Как правило, диагностировать разряжающийся аккумулятор до того как он разрядится полностью не составляет труда. Если двигатель заводится не с первого раза и проблемы с запуском наблюдаются даже после непродолжительного простоя автомобиля, то с большой долей вероятности ваш аккумулятор уже отслужил свое. О низком заряде аккумулятора также подскажет мигающий значок аккумулятора на приборной панели. Если есть сомнения, обратитесь в автосервис, чтобы убедиться, что проблема заключается именно в аккумуляторе.