Китайская автомобильная промышленность сообщает о прибыли в 660 миллиардов долларов в 2025 году с 34,78 миллиона автомобилей, маржа 4,1%

Автомобильная промышленность Китая сообщила о общем производстве 34,78 миллиона единиц за весь 2025 год, что на 10,0 процента больше по сравнению с 2024 годом, согласно комментариям, опубликованным Цуй Дуншу, генеральным секретарем Ассоциации пассажирских автомобилей Китая.

Общий доход сектора за год достиг 11,179 триллионов юаней (примерно 1,60 триллиона долларов), что составляет увеличение на 7,1 процента по сравнению с предыдущим годом. Стоимость проданных товаров в отрасли составила 9,849 триллионов юаней (около 1,41 триллиона долларов), что привело к агрегированной прибыли отрасли в 461 миллиард юаней (приблизительно 65,9 миллиарда долларов), что на 0,6 процента больше, чем в 2024 году. На основе этих данных общая маржа прибыли сектора составила 4,1 процента, что ниже среднего уровня в 5,9 процента среди downstream-промышленных предприятий Китая.

Некоторые крупные китайские автопроизводители внесли свой вклад в ежегодные показатели производства. BYD продала 4,602,436 автомобилей, Geely Automobile отчиталась о 3,024,567 единиц, Chery продала 2,631,381 единиц, а Great Wall Motor доставила 1,323,672 автомобиля в 2025 году. Новые участники также внесли свой вклад в общие показатели, при этом Leapmotor доставила 596,555 единиц, XPeng Motors — 429,445 единиц, Li Auto — 406,343 единиц, Nio — 326,028 единиц, а Xiaomi Auto превысил 400,000 единиц. Эти данные включены в общее производство и доход сектора.

Данные из предыдущего отчета CarNewsChina показали, что китайские автопроизводители расширили свое присутствие на глобальном рынке в 2025 году благодаря увеличению объемов экспорта. Ассоциация автопроизводителей Китая прогнозировала, что экспорт автомобилей китайского производства может превысить 6,8 миллиона единиц за весь 2025 год, по сравнению с 5,86 миллиона единиц в 2024 году, что вносит вклад в общие показатели производства отрасли. Кроме того, данные Ассоциации пассажирских автомобилей Китая показывают, что Китай.exported 8,32 миллиона автомобилей в 2025 году, при этом три основных рынка назначения — Мексика (примерно 625,187 единиц), Россия (около 582,738 единиц) и Объединенные Арабские Эмираты (около 571,937 единиц).

Результаты декабря 2025 года отличались от годовых показателей. В этом месяце общий доход автомобильной промышленности составил 1,157.3 триллиона юаней (примерно 165,7 миллиарда долларов), что на 0,8 процента ниже, чем в декабре 2024 года. Расходы увеличились на 0,8 процента до 1,009.3 триллиона юаней (около 144,4 миллиарда долларов). Прибыль за декабрь составила 20,7 миллиарда юаней (около 3,0 миллиарда долларов), что на 57,4 процента меньше по сравнению с тем же месяцем годом ранее. Маржа прибыли за декабрь составила 1,8 процента, по сравнению с 4,1 процента в декабре 2024 года.

Цуй также представил финансовые показатели для более широкого производственного сектора на конец 2025 года. Промышленные предприятия выше установленного размера во всех секторах имели дебиторскую задолженность в 27,43 триллиона юаней (примерно 3,95 триллиона долларов), что на 4,7 процента выше по сравнению с прошлым годом, и запасы готовой продукции составили 6,73 триллиона юаней (около 964 миллиардов долларов), увеличившись на 3,9 процента по сравнению с предыдущим годом.

Данные, приведенные в комментариях Цуя, показывают, что тенденции сокращения запасов и сроков дебиторской задолженности в автомобильном секторе были выше среднего по промышленным предприятиям, в то время как маржа прибыли автомобильной отрасли оставалась ниже более широкой промышленной оценки.

В декабре 2025 года автомобильные доходы уменьшились как на ежегодной, так и на последовательной основе. Годовые показатели за 2025 год продемонстрировали рост производства, доходов и затрат, с небольшим увеличением общего уровня прибыли в отрасли.