Китай вводит обязательную систему автоматического экстренного торможения для легких коммерческих автомобилей с 2028 года

янв 29, 2026

Первый обязательный национальный стандарт Китая для систем помощи водителям – "Технические требования и методы испытаний для систем автоматического экстренного торможения для легких автомобилей" (GB 39901—2025) – официально вступит в силу 1 января 2028 года. В первый раз, помимо существующих легковых автомобилей категории M1 (седаны, внедорожники, микроавтобусы), этот новый стандарт охватывает легкие коммерческие автомобили категории N1 (пикапы, мини-грузовики и т.д., с допустимой максимальной массой ≤3,5 тонны), расширяя охват примерно на 30%.

Более того, новый стандарт сосредоточен на уязвимых участниках дорожного движения: он добавляет требования к распознаванию и тестированию для трех типов объектов – пешеходов, велосипедистов и самокатов – и указывает, что система должна предоставлять сигналы предупреждения и тормозные реакции на уязвимых участников дорожного движения, переходящих дорогу в диапазоне скоростей от 20 до 60 км/ч.

В реальных дорожных авариях в Китае столкновения, происходящие на скоростях от 60 до 80 км/ч, имеют относительно высокую долю. В частности, столкновения между автомобилями и пешеходами, велосипедами и самокатами составляют более 30% всех аварий с участием легковых автомобилей.

Стоит отметить, что этот стандарт является доработкой рекомендованного национального стандарта "Требования к производительности и методы испытаний для систем автоматического экстренного торможения легковых автомобилей" (GB/T 39901-2021). Это знаменует переход систем автоматического экстренного торможения для легковых автомобилей с категории "дополнительная" на категорию "стандартная".

Система автоматического экстренного торможения (AEB) в реальном времени контролирует дорожную обстановку перед автомобилем с помощью таких сенсоров, как камеры и миллиметровые радары, выдает предупредительный сигнал при обнаружении риска столкновения и автоматически активирует тормозную систему автомобиля, чтобы замедлить движение и избежать или смягчить последствия столкновения.

В 2025 году уровень проникновения системы AEB в новые легковые автомобили в Китае превысил 60%, как сообщает китайское новостное издание ITHome.