Китай начинает отчетность по углеродному следу для аккумуляторов NEV в 2026 году

Министерство промышленности и информатизации Китая (MIIT) объявило о пилотной программе, требующей от производителей аккумуляторов для новых энергоавтомобилей (NEV) отчетности о углеродном следе их продукции, начиная с 2026 года. В ходе испытательной фазы будут собираться данные о репрезентативных моделях аккумуляторов, полная отчетность ожидается в 2027 году. MIIT подчеркнул, что пилотный проект ориентирован на создание системы, а не на соблюдение нормативных требований, предоставляя безопасную платформу для производителей для подачи данных и координации третьесторонней верификации.

Энергетические аккумуляторы представляют собой значительный источник эмиссий в процессе жизнедеятельности новых энергоавтомобилей, особенно аккумуляторы с высокоэнергетическими литий-ионными химиями, в то время как литий-железофосфатные аккумуляторы, как правило, имеют меньший углеродный след. На международной арене регулирующие органы, такие как Европейский Союз, уже требуют отчетности о углеродном следе на уровне продукции для аккумуляторов, что делает точные, стандартизированные измерения критически важными как для внутренних целей углеродной нейтральности, так и для конкурентоспособности экспорта NEV.

Инициатива создает структурированную систему управления углеродным следом для энергетических аккумуляторов, охватывающую стандарты, платформы данных, мониторинг, верификацию и оценку. MIIT охарактеризовал пилотный проект как ориентированный на спрос, системный, открытый и постоянно улучшающийся. Компании будут предоставлять данные для репрезентативной продукции в 2026 году, с постепенным расширением на все модели аккумуляторов. Расчеты углеродного следа охватывают четыре этапа жизненного цикла: приобретение материалов, производство аккумуляторов, распределение и переработка, нормализованные относительно общего энергетического выхода аккумулятора.

Данные активности включают контроль за использованием энергии и материалов в процессе производства, транспортировки и переработки, в то время как исходные данные касаются факторов углеродных эмиссий для сырьевых материалов, источников энергии и компонентов. Региональные факторы электроэнергии и «зеленые» сертификаты включаются для учета вариаций в источниках энергии по всему Китаю, а эмиссии за жизненный цикл аккумулятора рассчитываются на основе измеренных циклов в соответствии с национальными стандартами циклов аккумуляторов. Эта методология гарантирует, что отчетность отражает внутренние промышленные практики, оставаясь при этом в соответствии с международными рамками оценки жизненного цикла, поддерживая цели углеродной нейтральности и конкурентоспособность экспорта NEV.

В системе отчетности участвуют множество заинтересованных сторон. Производители аккумуляторов вводят данные о деятельности, выполняют расчеты, загружают результаты и координируют работу с третьесторонними аудиторами. Поставщики предоставляют отслеживаемые данные о сырьевых материалах, компонентах, транспортировке и переработке. Верификационные учреждения проверяют и сертифицируют представленные данные в соответствии с национальными или отраслевыми стандартами. Университеты, научно-исследовательские институты, отраслевые ассоциации и предприятия поддерживают и обновляют базу данных фоновых факторов, в то время как отраслевые эксперты участвуют в обзоре факторов, оценке методологии и исследовании политики. В совокупности эти заинтересованные стороны поддерживают надежную, безопасную и прозрачную систему отчетности.

MIIT планирует подвести итоги результатов испытательной программы 2026 года, уточнить стандарты и изучить поддерживающие политики, координируя действия с другими органами, включая Государственное управление регулирования рынка, чтобы обеспечить соответствие более широким политике управления углеродом. Ожидается, что пилотный проект подтвердит рабочие процессы, качество данных и операции платформы, полная отчетность запланирована на 2027 год. Инфографика, сопровождающая уведомление, иллюстрирует замкнутый цикл рабочего процесса, в котором производители вводят данные, аудиторы их проверяют, данные интегрируются в фоновые базы данных, представляются и затем пересматриваются для получения обратной связи, подчеркивая безопасную обработку данных, управление платформой и совместное участие. Служащий MIIT отметил рабочий процесс и платформу для документирования углеродного следа энергетических аккумуляторов во время объявления.

Создавая структурированную систему отчетности о углеродном следе, Китай стремится укрепить устойчивость своей цепочки поставок новых энергетических транспортных средств (NEV), улучшить прозрачность и поддержать международное признание данных о выбросах углерода от аккумуляторов. Ожидается, что инициатива также будет способствовать технологическим инновациям в производстве аккумуляторов и управлении жизненным циклом, а также предоставит модель систематического учета углерода в автомобильном секторе.