Интерьер Volkswagen ID. Era 9X полного размера EREV кроссовера раскрыт в Китае

Интерьер полного размера кроссовера Volkswagen ID. Era 9X EREV был раскрыт в Китае перед официальной презентацией. Он предлагает большой сенсорный экран и рычаг переключения передач, установленный на колонке. ID. Era 9X обладает полным приводом и электрическим запасом хода до 340 км.

Volkswagen ID. Era 9X — это кроссовер полного размера, совместно разработанный немецким автопроизводителем и китайским государственным предприятием SAIC. 8 января ID. Era 9X подал заявку на получение лицензии на продажу, раскрывающую ключевые характеристики. 19 января Autohome поделился шпионскими фотографиями интерьера новой модели.

Интерьер Volkswagen ID. Era 9X

Интерьер Volkswagen ID. Era 9X выглядит как типичный китайский NEV кроссовер большого размера. Центральная консоль автомобиля содержит большой дисплей. Он выполняет функции центрального экрана для водителя и развлекательного монитора для переднего пассажира. Такой же макет использует Geely Galaxy M9, Li Auto L9, Lynk & Co 900, Zeekr 9X, Wey 07 и другие.

У ID. Era 9X отсутствуют физические кнопки в центральном тоннеле. Это означает, что большинство функций будут управляться с помощью сенсорного экрана или голосового взаимодействия. Среди других особенностей ID. Era 9X можно выделить беспроводную зарядку для телефона, просторный отсек и рычаг переключения передач, расположенный за рулевым колесом.

ID. Era 9X имеет внутреннее пространство на шесть мест с компоновкой 2+2+2, что также является обычным для большинства китайских кроссоверов нового поколения.

Подробнее об ID. Era 9X

Volkswagen ID. Era 9X — это кроссовер полного размера с размерами 5207/1997/1810 мм. Колесная база достигает 3070 мм. Для ясности, он на 27 мм длиннее, на 3 мм уже и на 25 мм ниже, чем BMW X7. Он оснащен колесами размером 20 или 21 дюйм. 9X имеет минималистичный стиль с тонкими ходовыми огнями, активной радиаторной решеткой и выдвижными дверными ручками.

Volkswagen ID. Era 9X имеет 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 105 кВт (141 л.с.) под капотом. Этот ДВС функционирует как генератор, подавая энергию на электрические двигатели и аккумуляторный блок. Базовая версия кроссовера оснащена одним электродвигателем на задней оси мощностью 220 кВт (295 л.с.), доступным с двумя вариантами аккумулятора на 51,1 кВтч или 65,2 кВтч. Версия с полным приводом 9X имеет два электродвигателя, производящих 380 кВт (510 л.с.). Этот кроссовер может проехать до 340 км в электрическом режиме, согласно заявке MIIT.

Интерьер Volkswagen ID. Era 9X может испугать некоторых консервативных покупателей автомобилей из-за отсутствия физических кнопок. И это основная потребительская аудитория немецкого бренда в Китае. Интерьер 9X выглядит близким к многим другим китайским кроссоверам в сегменте, что также является недостатком. Пока неясно, в чем уникальное торговое предложение этой модели Volkswagen.

Volkswagen в настоящее время сохраняет лидирующие позиции по продажам бензиновых автомобилей в Китае. Однако эта категория постоянно уменьшается, снижая потенциальную емкость рынка. Поэтому Volkswagen стремится закрепить свои позиции на рынке автомобилей нового энергетического сегмента. Но ID. Era 9X действительно может затеряться среди других полноразмерных кроссоверов, заполняющих китайский рынок.