IM Motors представляет LS9 Hyper как первый в мире серийный внедорожник с электронным рулевым управлением на все колеса

янв 29, 2026

Компания IM Motors, принадлежащая SAIC, официально представила изображения своего флагманского внедорожника LS9 Hyper 28 января. Эта топовая версия серии LS9 вводит технологию, став первой в мире серийной моделью внедорожника, оснащённой полностью электронным рулевым управлением на все колеса и трехмоторной системой векторизации полного привода.

Внешний дизайн сохраняет преемственность с текущей моделью IM LS9, версия Hyper отличается эксклюзивными эмблемами "HYPER" на D-сто add делает имнте и задней части автомобиля.

По размерам, IM LS9 Hyper имеет длину 5279 мм, ширину 2000 мм и высоту 1806 мм, с колесной базой 3160 мм. Как полноразмерный внедорожник, он достигает коэффициента использования пространства в 86%. Клиенты могут выбирать из различных опций колес, включая дизайны 20, 21 и 22 дюйма, доступные как в многоспицевом, так и в зеркальном исполнении.

Внутри LS9 Hyper демонстрирует новую языковую концепцию интерьеров IM Motors, наиболее заметно выраженную в трехэкранной установке для передних пассажиров. Цифровая приборная панель водителя и центральный экран информационно-развлекательной системы интегрированы в единый 27.1-дюймовый блок с разрешением 5K. Сторона пассажира имеет вогнутый дизайн "bay-style", в котором размещён отдельный 15.6-дюймовый экран развлекательной системы с MiniLED и разрешением 3K.

Для продвинутых систем помощи водителю LS9 Hyper оснащен лазерным радаром с разрешением 520 линий и чипом Nvidia Thor. Высокий уровень автономных возможностей вождения поддерживается большим моделем Flywheel от компании Momenta, способным реализовать такие функции, как NOA (навигация в режиме автопилота) для городских и магистральных условий, а также функции автоматической парковки.

Цифровая шасси 3.0 "Lingxi" (Ящерица) автомобиля предлагает двустороннее интеллектуальное рулевое управление на все колеса с углом поворота до 24 градусов, достигая радиуса поворота в 4.95 метра. Кроме того, она включает в себя электронную тормозную систему MK C2, обеспечивающую 100% восстановление тормозной энергии, наряду с закрытой двухкамерной воздушной подвеской с ходом 150 мм.

Что касается силовой установки, LS9 Hyper использует расширитель диапазона 1.5T с максимальной мощностью 114 кВт. Это работает в сочетании с трехмоторной системой (один спереди, два сзади), обеспечивающей пиковой мощностью 160 кВт (215 л.с.) для переднего мотора и 195 кВт (261 л.с.) для каждого заднего мотора. Автомобиль оснащен батареей из тернарного лития емкостью 65.9 кВтч, обеспечивающей чистый электрический диапазон в 308 километров в условиях WLTC.