5 советов - какие авто выгодны для импорта в Беларусь!

Hyundai показала гибридный концепт-кар N Vision 74 на водородном топливе и электричестве

янв 23, 2023

N Vision 74 демонстрирует приверженность Hyundai к созданию авто на водородном топливе и привлекает внимание своей внешностью, напоминающей DeLorean DMC-12, силовой установкой, развивающей 670 л.с. и способностью уходить в эффектный управляемый занос.

hyundai-n-vision-74-prototype-101-1662650675.jpg

К сожалению, Hyundai не планирует запускать N Vision 74 в серийное производство. Рабочий концепт в первую очередь был создан для того, чтобы лучше изучить работу так называемого “виртуального дифференциала”, представляющего собой два 335-сильных двигателя не связанных между собой и приводящих в движение задние колеса. К тому же, как оказалось, N Vision 74 это не совсем автомобиль Hyundai.

Альберт Бирман, 66-летний немец, работавший ранее в подразделении BMW M, а затем перешедший на должность главы отдела разработки и исследований в Hyundai и основавший подразделение Hyundai N, сейчас занимает должность технического эксперта. Он сообщил, что в основе N Vision 74 лежит Kia Stinger. Изначально прототип планировался как модель для бренда Genesis, разработкой дизайна занялись намного позже. Чтобы изучить новые сложные системы в работе, было принято решение создать прототип на основе существующей модели, и Kia Stinger лучше всего подходил для этих задач по габаритам.

hyundai-n-vision-74-prototype-103-1662650674.jpg

На основе Stinger создано четыре прототипа, все они оснащены водородными топливными элементами мощностью 85 кВт и батареей на 62.4 кВтч. Так как 85 кВт при переводе равны 114 л.с., становится ясно, что мощности водородного топливного элемента недостаточно, чтобы напрямую питать два мощных двигателя, вместо этого он выступает в роли бортового зарядного устройства и служит для увеличения запаса хода. Со слов Hyundai, полностью заряженная батарея и два заправленных водородным топливом бака (4.2 кг) могут обеспечить запас хода в 595 км.

hyundai-n-vision-74-prototype-106-1662650673.jpg

Решение превратить один из прототипов в концепт N Vision 74 было принято позже. За дизайн кузова отвечал Ли Саньюп, исполнительный вице-президент по дизайну. У него огромный опыт в разработке дизайна для мощных спортивных купе, и до начала работы в Hyundai он отвечал за дизайн Chevrolet Camaro 2010 года и прекрасный концепт Bentley EXP 10 Speed 6 2015 года. Как можно понять из названия, дизайн N Vision 74 был вдохновлен 70-ми годами, когда Hyundai поручила Джорджетто Джуджаро создать купе-версию хетчбека Pony - первого автомобиля, произведенного Hyundai полностью самостоятельно. Новый автомобиль получил клиновидную форму, характерную для многих автомобилей тех времен, но больше всего он был похож на Alfa Romeo Alfasud Sprint и концепт Porsche Tapiro 1970 года.

hyundai-n-vision-74-prototype-107-1662650674.jpg

Pony в кузове купе так и не дошел до серийного производства, у молодой компании были более серьезные задачи, чем создание необычного и технологичного купе, с целью продемонстрировать всем свои способности. К тому же, как признался Ли, у Hyundai в то время не было подходящего двигателя и подвески, которые можно было бы установить в авто с необычным дизайном. Проект был закрыт, но дизайнерские эскизы сохранились в архивах компании и Джуджаро использовал их как начальную точку для создания того, что позже превратилось в DeLorean DMC-12, которому также добавили еще и двери типа “крылья чайки”. И хотя официально дизайн N Vision 74 вдохновлен купе-версией Pony, в профиле концепта и его темной полоске на переднем бампере, скрывающей пиксельные фары, есть что-то от DeLorean.

Демонстрацию возможностей концепта предлагают начать, заняв пассажирское место. Чтобы не удариться о каркас безопасности, осторожно садимся в гоночное сиденье ковш и пристегиваем ремень безопасности. В приборной панели можно заметить некоторые отголоски Kia Stinger. За руль садится инженер-проектировщик и гонщик-любитель Джонхьюк Квон, и как только он трогается с места, понимаешь, что N Vision 74 - это далеко не один из тех хрупких концепт-каров, к которым можно прикасаться только в перчатках. Гонщик демонстрирует способность автомобиля выдерживать некомфортные для человека перегрузки и уходить во впечатляющие контролируемые заносы на многочисленных поворотах трассы Бильстер Берг.

hyundai-n-vision-74-prototype-108-1662650674.jpg

Майк Дафф из Car and Driver поделился собственными впечатлениями от езды за рулем N Vision 74. Так как этот концепт-кар очень дорогой и существует в единичном экземпляре, сотрудники Hyundai настояли, чтобы антипробуксовочная система была включена для большей безопасности. По словам Майка, N Vision 74 действительно ощущается быстрым и заявленное время разгона до сотни менее чем за 4 сек., скорее всего, соответствует действительности. Отклик на педаль акселератора мгновенный и, в отличие от других авто на водородных топливных элементах, где двигатель работает напрямую от этого элемента, в N Vision 74 ускорение кажется безграничным, нет ощущения падения мощности от того, что водородный топливный элемент не успевает передавать достаточное количество мощности двигателю. Преодолев отметку в 140 км/ч, начинаешь ощущать, что вот еще немного - и ты переместишься во времени, как в фильмах “Назад в будущее”.

hyundai-n-vision-74-prototype-109-1662650673.jpg

Концепт-кар весит около 2-х тонн и обут в хорошую, но не предназначенную специально для трека резину Pirelli P Zero 4S, из-за чего тормозной путь перед поворотами оказался чуть больше ожидаемого, также Майк Дафф отметил чрезмерно тугую педаль тормоза. В остальном же N Vision 74 демонстрирует отличную маневренность, авто охотно меняет траекторию и отлично держит дорогу даже в крутых поворотах. Несмотря на то, что задние колеса физически никак не связаны между собой и на каждое из них может передаваться различный крутящий момент, по ощущениям концепт ничем не отличается от автомобилей с обычным дифференциалом. Даже при переключении антипробуксовочной системы в спортивный режим, где она работает не так агрессивно, сохраняется послушность и информативность, но при этом авто можно увести в легкий и контролируемый занос. Самое удивительное в этом концепте не наличие водородного топливного элемента, а то, как слаженно и незаметно для водителя работают все его компоненты.

hyundai-n-vision-74-prototype-110-1662650677.jpg

Hyundai заявляет, что продолжит создавать автомобили на водородном топливе наравне с электрокарами, но не планирует запускать в серийное производство N Vision 74. Со слов Альберта Бирмана, в компании сейчас считают производство подобного автомобиля нецелесообразным. Создать такой автомобиль только на электротяге без водородного топлива было бы проще, но просто взять и перенести кузов N Vision 74 на платформу E-GMP, полностью сохранив внешний вид и габариты концепта, все равно не получилось бы. “Конечно, мы можем создать батарею другого формата. Ничего невозможного нет. Но для этого нам понадобится немало времени и денег”, - заявил Бирман.

В скором времени в продажу поступит немало отличных авто от Hyundai, например, Ioniq 5 N EV, который, вероятно, сможет составить конкуренцию Porsche Taycan. К сожалению, N Vision 74 в дилерских центрах мы все же не увидим.

Хотите выгодно купить автомобиль из-за границы?

Обращайтесь в WESTMOTORS, мы обязательно поможем!

Появились вопросы?
Спросите наших специалистов!

Михаил (Минск)

+375 (44) 580-20-14

Максим (Минск)

+375 (44) 540-40-26

Евгений (Минск)

+375 (44 ) 584-21-74

Олег (Минск)

+375 (44) 793-87-00

Игорь (Минск)

+375 (29) 348-40-50

Артем (Минск)

+375 (29) 388-90-76

Виталий (Минск)

+375 (44) 560-70-40

Виталий (Могилев)

+375 (29) 356-20-70

Юрий (Могилев)

+375 (29) 362-10-80

Станислав (Витебск)

+375 (44) 573-45-61

Виталий (Витебск)

+375 (44) 573-44-42

Алексей (Гродно)

+375 44 523-83-32

Роман (Гродно)

+375 44 523-83-34

Владислав (Барановичи)

+375 44 521-68-46

Наши специалисты в социальных сетях

Ольга

Александр

Максим

Воспользуйтесь подбором авто прямо сейчас!

Отметьте необходимые для вас 3 параметра: тип топлива, тип кузова и бюджет.

Мы вышлем вам несколько выгодных для пригона вариантов автомобилей максимально соответствующих вашим требованиям и рынку Беларуси.

Тип топлива

Ваш бюджет (usd)
включая доставку и растаможку

WESTMOTORS NEWS

19 апр, 2024

Первая поездка на 2024 Royal Enfield INT 650 и Continental GT 650

Модели Royal Enfield INT 650 и Continental GT 650 не нуждались в срочном обновлении. Представленные в 2019 году, эти модели больше ориентированы на классичес...

19 апр, 2024

Компакт с характером: Обзор 2020 Audi A1

Audi A1 2020 года претерпел значительные изменения по сравнению с предыдущей моделью. Он выглядит более современно и спортивно, что делает его еще более прив...

18 апр, 2024

Сверхскорость без отказа: особенности Porsche Taycan Turbo 2020 года

Когда вы впервые увидите 2020 Porsche Taycan Turbo, вам сразу же бросится в глаза его динамичный и элегантный дизайн. Линии кузова этого автомобиля созданы с...

17 апр, 2024

Компактный кроссовер с душой спорткара: 2020 Audi SQ2

Дизайн Audi SQ2 вдохновлен спортивным наследием марки Audi и представляет собой идеальное сочетание элегантности и динамики. Кузов автомобиля имеет стройные ...

17 апр, 2024

2023 BMW M2 против Porsche 718 Cayman GTS 4.0: как можно выбирать между ними?

Три дня и четыре ночи. Именно столько продолжался этот эксперимент. Более 80 часов непрерывного дождя сводили нас с ума. Конечно, для некоторых из вас, это н...

16 апр, 2024

Достойное внимания: Что делает 2020 Audi RSQ3 таким уникальным?

В 2020 году Audi оснастила RSQ3 двигателем 2,5-литровый пятицилиндровый мотор с турбонаддувом. Этот мотор способен производить впечатляющие 400 лошадиных сил...

15 апр, 2024

2025 Polestar 4 наконец избавляется от рудимента

В процессе эволюции ненужные придатки не просто произвольно отпадают. По мере того, как рудимент становится все менее и менее необходимым для выживания, он к...

15 апр, 2024

Хот-Хэтч: Что делает 2020 Toyota Yaris GR особенным

Toyota Yaris GR построен на базе новой платформы GA-B, которая предлагает улучшенную жесткость и управляемость автомобиля. Это позволяет автомобилю обеспечит...

12 апр, 2024

Первый взгляд на 2025 Kia K4: новый маленький и дешевый автомобиль от Kia, который также имеет хэтчбек-версию

В этом году появилась новость, что доступный и компактный Kia Rio, скорее всего, в ближайшее время не вернется в США, но корейский автопроизводитель заверил ...

12 апр, 2024

2023 Volvo XC60: Путеводитель в мире комфорта

Когда речь идет о продажах автомобилей класса люкс, Volvo XC60 занимает одну из лидирующих позиций благодаря своему высокому качеству исполнения и современны...

11 апр, 2024

Электрический инноватор: 2022 Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5 является первым электрическим кроссовером от Hyundai, построенным на специальной платформе E-GMP. Эта платформа предоставляет улучшенные возм...

10 апр, 2024

Вперёд к новым горизонтам: оцениваем 2023 KIA Sportage EX

Добро пожаловать, уважаемые автомобильные ценители! Сегодня мы хотим представить вам 2023 KIA Sportage EX - самый передовой и стильный автомобиль в своем кла...

WESTMOTORS не является продавцом/собственником транспортных средств, указанных на настоящей странице, и не устанавливает цену и валюту покупки транспортных средств.

Подробнее

Транспортные средства приобретаются покупателем у третьих лиц на территории иностранных государств. Стоимость услуг WESTMOTORS не включается в стоимость транспортного средства, формируется в белорусских рублях и определяется договоре в зависимости от оказываемой услуги. Расчеты с WESTMOTORS в иностранной валюте не производятся. Цены транспортных средств в иностранной валюте и белорусских рублях, указанные на настоящей странице, являются ориентировочными (начальными) ценами приобретения транспортных средств покупателем у третьих лиц на территории иностранных государств, не являются окончательными и представлены исключительно для удобства сравнения. Окончательная цена транспортных средств и валюта оплаты определяется в зависимости от условий договора по приобретению автомобиля между покупателем и продавцом.