Huawei показала электромобиль на HarmonyOS, созданный совместно с BAIC

Huawei, совместно с BAIC представили первый электромобиль с автопилотом.
Днем ранее, перед презентацией самих систем, Huawei презентовала две версии электромобиля Arcfox Alpha S, разработанных подразделением интеллектуальных автомобильных решений Huawei и государственной автомобилестроительной компанией BAIC. Обе версии авто работают под управлением Harmony OS. До этого операционная система использовалась только на смартфонах. HarmonyOS была разработана Huawei, после того как компания попала под санкции США из-за обвинений в угрозе национальной безопасности. Huawei недавно заявила, что действия Вашингтона нанесли ущерб развитию компании и привели к дефициту микросхем, который негативно сказался на полупроводниковой промышленности во всем мире.

“Мы наладили тесное сотрудничество почти с двумя сотнями автопроизводителей и отраслевых партнеров”, - заявил Ван Цзюнь, президент подразделения интеллектуальных автомобильных решений. Ван Цзюнь руководит подразделением в котором работает около 5 тысяч сотрудников, 2 тысячи из которых специализируются на разработке технологий для автономных систем вождения.
В отличие от своего конкурента Xiaomi, Huawei не планирует самостоятельно производить автомобили, вместо этого, компания намерена предлагать свои решения другим производителям. “Если мы можем стать лидерами в разработке автономных систем вождения и оборудования для этих систем, зачем нам отвлекаться на производство самих автомобилей?” - считает Ван Цзюнь.
Действительно ли будущее за автономными автомобилями?
Инвестиции размером 1 млрд. долларов в разработку систем автономного вождения отражают уверенность Huawei в том, что автомобили с искусственным интеллектом станут главным трендом на автомобильном рынке в ближайшие 10 лет. Решения Huawei основаны на новых вычислительных и коммуникационных технологиях, которые используются для управления автомобилем, обеспечения связи с другими устройствами, работы информационно-развлекательной системы и доступа к облачным сервисам.
Например, в салоне умного автомобиля, работающего на HarmonyOS, лобовое стекло может быть использовано как огромный дисплей высокого разрешения, с помощью которого можно смотреть фильмы, играть в игры или проводить видеоконференции. HarmonyOS позволит подключить свой смартфон к автомобилю и использовать любимые приложения более удобным для водителя и пассажиров образом.
Презентация Huawei прошла накануне 19-го Шанхайского международного автосалона, который открылся для прессы 19 апреля. На выставке местные и международные производители представили новые модели электромобилей, для удовлетворения растущего спроса на них.
Насколько востребованны такие автомобили?
Благодаря американской Tesla и китайской Nio, продажи электромобилей в Китае в 2020 году выросли на 11% до 1 млн. 370 тыс. единиц, несмотря на то, что общее количество проданных автомобилей снизилось на 1.9% до 25 млн. 300 тыс. единиц.

“За последний год в Китае было продано около 30 млн. автомобилей, - заявил Сюй Чжицзюнь, сменяющийся председатель Huawei. - Даже если мы не выйдем на международный рынок, благодаря растущему спросу на внутреннем рынке наш бизнес все равно останется прибыльным. В среднем, с продажи каждого автомобиля мы заработаем около 1500 долларов. Но Huawei все же международная компания, поэтому мы определенно планируем расширять географию продаж”.

В феврале исследовательская компания Canalys представила прогноз, согласно которому, продажи электромобилей в Китае вырастут до 51% в этом году. “С учетом того, что Tesla расширяет свое присутствие на китайском рынке, местным производителям электромобилей премиум-класса будет сложнее удерживать свои позиции на рынке, - заявила в пресс-релизе вице-президент Canalys Сэнди Фитцпатрик. - Поэтому многие китайские автопроизводители уже ищут возможности для роста и выхода на рынки других стран”.
Конкуренты и цены на свежий кроссовер от Huaweic.
Представленные электрические кроссоверы Arcfox Alpha S знаменуют начало массового внедрения систем автономного вождения Huawei. Автомобили оснащены лидаром, позволяющим определять расстояние до объектов при помощи света. Представитель компании заявил, что автомобили с системой автономного вождения Huawei будут обладать автономностью 3-го уровня, где по шкале от 1 до 5, пятый уровень означает автомобиль не требующий участия человека в управлении.

Alpha S в стандартной комплектации будет продаваться в Китае по цене в 388 900 юаней, более продвинутая версия обойдется в 429 900 юаней. Запас хода электромобилей составит 708 км. На автомобилях будет присутствовать логотип Huawei. Для компании, занимавшейся преимущественно производством смартфонов и различных сетевых устройств, это определенно новый этап развития. Для сравнения, Tesla Model Y стоит в Китае 350 000 юаней и обладает запасом хода в 594 км.

Помимо BAIC Motor, Huawei объединяется с еще двумя государственными автомобилестроительными компаниями Chongqing Changan Automobile и Guangzhou Automobile Group с целью разработки автоматизированных транспортных средств.