Hongqi начинает испытания твердотельных аккумуляторов на автомобиле Tiangong 06, планируется выпуск в 2027 году

Hongqi объявила 31 декабря, что ее первая самостоятельно разработанная твердотельная аккумуляторная батарея была успешно установлена в прототип автомобиля Hongqi Tiangong 06, согласно информации от Y-Auto. Прототип завершил пробное производство и сошёл с конвейера, что знаменует переход программы твердотельных аккумуляторов Hongqi от лабораторной верификации к испытаниям на реальных автомобилях. Это развитие представляет собой веху в интеграции на уровне автомобиля.

Согласно данным Hongqi, аккумуляторная батарея была разработана ее Исследовательским и Развитием Институтом и стала первой полностью твердотельной системой, установленной брендом в автомобиле, предназначенном для серийного производства. Компания заявила, что этот шаг официально инициирует испытания на автомобиле, сосредоточенные на интеграции системы, оперативной стабильности и безопасности под автомобильными условиями.

Tiangong 06 служит специализированной платформой для электрических внедорожников Hongqi, предназначенной для тестирования передовых силовых установок и аккумуляторов. Модель является аккумуляторным электрическим среднеразмерным внедорожником, построенным на архитектуре Hongqi Tiangong, и уже предлагается на китайском рынке с традиционными конфигурациями литий-ионных аккумуляторов. Существующие версии позиционируются в сегменте средне- и высококлассных электрических внедорожников и предлагают как заднеприводные, так и полноприводные компоновки, что делает модель подходящей для оценки различных интеграций силовых установок и аккумуляторных систем.

Hongqi заявила, что прототип твердотельного аккумулятора прошел концентрированную программу разработки продолжительностью 470 дней. В течение этого периода усилия по исследованию сосредоточились на сульфидных твердых электролитах, верификации характеристик ячеек емкостью 10 Ач и производственных процессах для ячеек емкостью 60 Ач. Компания сообщила о нескольких поэтапных технических прорывах в этих областях, но не раскрыла данные о плотности энергии, характеристиках заряда или показателях долговечности.

Компания также подтвердила достижения в упаковке модулей аккумуляторов, устойчивых к высоким напряжениям, и системной легковесной интеграции. Эти области критически важны для адаптации твердотельных аккумуляторов к платформам автомобилей, особенно в отношении электрической изоляции, структурной интеграции и эффективности упаковки в существующих архитектурах электрических автомобилей.

Предыдущие сообщения указывают на то, что FAW намерена внедрить технологию твердотельных аккумуляторов в автомобили Hongqi к 2027 году, начиная с ограниченного развертывания в выбранных флагманских седанах и внедорожниках. Прототип Tiangong 06 отвечает этому графику, функционируя как платформа валидации для испытаний на уровне автомобиля перед потенциальным мелкосерийным производством.

FAW Hongqi не объявила цену, график производства или конкретные планы выхода на рынок, касающиеся автомобилей с твердотельными аккумуляторами. Компания заявила, что последующие фазы разработки продолжат сосредотачиваться на верификации характеристик ячеек, надежности модулей и тестировании интеграции систем.