Hongqi E702, прототип флагманского электромобиля, сходит с предсерийного конвейера

дек 04, 2025

Прототип Hongqi E702, также известный как проект P601, был завершен в сборочном подразделении института разработки группы FAW. E702 является частью флагманской модели в продуктовой линейке 9-серии и представляет собой последний электрический седан среднего и большого размера под суббрендом New Energy. Завершение прототипа примечательно, поскольку оно демонстрирует прогресс в разработке и тестировании автомобиля.

Во время фазы электрической наладки автомобиля команда разработчиков сосредоточила внимание на технических оптимизациях. Активация высоковольтной системы была завершена за 10 дней, что установило новый рекорд скорости подготовки тестовой стенда.

Официальные изображения показывают, что E702 сохраняет семейный дизайн Hongqi. Передняя часть автомобиля украшена новым логотипом New Energy компании, стилизованными светодиодными фарами в виде серпов, соединенными с V-образной нижней решеткой, и интеграцией лидара в блок фарах. Электронные зеркала используются с обеих сторон автомобиля.

Корпус автомобиля отличается непрерывной линией талии, протянувшейся от фар, большими колесами с низким сопротивлением, скрытыми дверными ручками, скрытой стойкой B и, как ожидается, безрамными окнами. Задний дизайн зеркально отражает переднюю часть, с аналогично оформленными светодиодными задними фонарями, минималистским задним бампером с аэродинамическими элементами и большим задним стеклом, которое интегрируется с крышей и панорамной крышей.

Сообщается, что автомобиль включает в себя возможности "точка-точка" автономного вождения на основных магистральных дорогах. Упомянутые функции включают автоматические перестроения, автоматический заезд и выезд с пандусов, а также планирование маршрута на основе самонавчающихся данных. Испытания, по сообщениям, показывают менее 0,5 человеческих переключений на каждые 100 километров. Дополнительные характеристики включают аудиосистему Dolby Panoramic Audio мощностью 2800 Вт с 7.1.4-канальной конфигурацией, высокоуровневую интеллектуальную систему безопасности шасси и систему обновления по воздуху, способную передавать данные со скоростью 5 ГБ/мин.

Никакие цены или графики доставки не были объявлены. Прототип остается на стадии разработки, и E702 позиционируется в сегменте средне- и крупногабаритных электрических седанов в Китае.