GWM Tank 300 Polar Edition запускается 10 декабря, с 2.4T дизельным двигателем, ограниченный 300 единицами

Модель GWM Tank 300 Polar Edition будет представлена 10 декабря 2025 года, при этом глобальное производство ограничено 300 единицами. Модель была впервые показана на Автосалоне Гуанчжоу и представляет собой сильно модифицированную версию Tank 300, нацеленную на пользователей, работающих в крайне холодных или удаленных условиях. Она была признана одобренным продуктом для полярных научных команд Китая и в настоящее время открыта для предзаказа, согласно информации от Autohome.

Фон тестирования в Антарктике связан с развертыванием Tank 300 Diesel, который был выбран Китайским полярным исследовательским центром для логистической поддержки во время сороковой второй антарктической экспедиции. Этот автомобиль был назначен на станцию "Великая стена" на острове Георга после соглашения о сотрудничестве между Great Wall Motor и исследовательским центром в октябре 2025 года. Он прошел экологическую валидацию в контролируемых условиях, имитирующих температуры ниже -30°C и условия снежной бури, прежде чем был перевезен в Антарктиду для транспортировки персонала и материалов.

Polar Edition отличается специальным цветом Polar Orange на кузове, эксклюзивными наклейками и логотипом специальной редакции, чтобы отличаться от стандартной модели. Она позиционируется как специализированный автомобиль для пользователей, требующих улучшенных эксплуатационных характеристик в регионах с низкими температурами, сильным снегопадом или сложным рельефом.

Будут доступны три функциональных пакета модернизации. Пакет зимней защиты добавляет нагреваемое лобовое стекло и нагреваемые форсунки омывателя, чтобы снизить риск наледи и запотевания при температурах ниже -30 °C. Пакет Snow Conquest включает всесезонные шины AT для увеличения сцепления на снегу, льду и других низкогрипповых поверхностях. Пакет Recovery Escort оснащает автомобиль дистанционно управляемой лебедкой и рейтингом буксировки в 2,5 тонны, предназначенной для самовосстановления или помощи в условиях бездорожья.

Ожидается, что модель сохранит конфигурацию силового агрегата дизельной версии. Она использует 2.4-литровый турбодизельный двигатель, производящий 186 лошадиных сил и 490 Нм крутящего момента, в паре с девятиступенчатой автоматической трансмиссией. Эта комбинация прошла эксплуатационные испытания в антарктических условиях и ранее продемонстрировала надежные характеристики холодного старта и стабильную подачу мощности.

Tank 300 Polar Edition основывается на этой основе работы в условиях холода, предлагая производственную модель, оснащенную опциональными функциями для использования при низких температурах. Его выпуск в декабре ставит его в ряд популярных моделей, адаптированных для аналогичных условий, таких как экспедиционные модификации Toyota Land Cruiser и Toyota Hilux, используемые в антарктических и арктических миссиях, а также версии Ford F-150 для холодного климата, которые часто развертываются на севере Канады и Аляски. Производство Polar Edition ограничено 300 единицами.