Geely сигнализирует о долгосрочном интересе к рынку США на CES 2026 amid tariffs and tech scrutiny

Geely Holding Group обсудила свой долгосрочный интерес к выходу на рынок легковых автомобилей США во время видеоинтервью, опубликованного Autoline в рамках CES 2026 в Лас-Вегасе. В обсуждении рассматривались стратегические аспекты, регуляторные вызовы и возможные подходы к будущему расширению.

В видео под названием "Geely выйти на рынок США – CES 2026", Эш Сатклифф, вице-президент по коммуникациям Geely Holding Group, ответил на вопросы о том, планирует ли китайская автомобильная группа продавать автомобили в США. Во время интервью Сатклифф сидел в автомобиле Lynk & Co, что отражает роль бренда в международном портфеле Geely. Он отметил, что США остаются одним из самых важных автомобильных рынков в мире и подтвердил, что Geely рассматривает потенциальный выход как долгосрочную цель, а не как немедленный шаг.

Сатклифф подчеркнул, что Geely позиционирует себя как глобальную автомобильную группу, а не исключительно как китайский бренд. Он указал на международный портфель компании, который включает Volvo, Polestar, Lotus и Lynk & Co, как на доказательство ее устоявшегося присутствия в Европе и других зарубежных рынках. Он не подтвердил, будут ли какие-либо из этих брендов использоваться в качестве прямого канала для введения автомобилей, разработанных Geely, на рынок США.

Интервью также затронуло ключевые препятствия, возникающие при возможном выходе на рынок США. Импортные тарифы на автомобили, произведенные в Китае, были названы значительной проблемой, влияющей на ценообразование и конкурентоспособность. В дополнение, обсуждение подчеркнуло продолжающийся контроль со стороны США за связностью автомобилей и технологиями, связанными с данными, которые могут создать проблемы с соблюдением норм для китайских автопроизводителей, чьи автомобили сильно зависят от подключенных и программно управляемых систем.

Сатклифф признал, что регуляторные и политические факторы играют центральную роль в формировании доступа к рынку и сказал, что Geely оценивает несколько путей, включая партнерство, стратегии локализации и использование существующих международных брендов. Он не указал, что подача регуляторных документов, гомологация продуктов или планирование дилерских сетей для рынка США в настоящее время находятся в процессе.

Заявления Geely прозвучали на фоне более широкой трансформации на CES 2026, где автомобильные объявления все чаще сосредоточены на искусственном интеллекте, автономном вождении и программных платформах для автомобилей, нежели на запусках новых автомобилей. Несколько китайских автопроизводителей и технологических компаний использовали это событие, чтобы подчеркнуть свою роль в глобальных цепочках поставок, особенно в таких областях, как кокпиты на базе ИИ, системы восприятия и аппаратное обеспечение для автономного вождения.

В то же время конкуренция на внутреннем рынке автомобилей Китая усилилась, что побудило многих китайских автопроизводителей ускорить свое расширение за границу. В то время как китайские бренды быстро расширяются по всей Европе, Юго-Восточной Азии, Ближнему Востоку и Латинской Америке, рынок США остается более сложным из-за торговой политики, регуляторного надзора и связанных с технологиями ограничений.

На момент CES 2026 Geely Holding Group не объявила о подтвержденном плане выхода на рынок США, не раскрыла конкретные модели для продажи в США и не очертила временные рамки для получения регуляторного одобрения. Комментарии, сделанные в интервью Autoline Network, отражают стратегический намерение и продолжающуюся оценку, а не окончательное решение о расширении.