Geely-Renault JV Horse Powertrain unveils 2027 hybrid system for existing EV platforms

ноя 28, 2025

Нацеленный на преобразование существующих электрических конструкций в гибридные или дальнобойные транспортные средства, Horse Powertrain, совместное предприятие Geely Holding и Renault Group, представил «Будущую гибридную систему», запланированную к запуску в 2027 году. Гибридная система, часть семейства X-Range от Horse Powertrain, впервые появилась как концепт на Шанхайском автосалоне в начале 2025 года и была позже доработана и представлена на IAA в Мюнхене в том же году.

Архитектура интегрирует двигатель внутреннего сгорания, трансмиссию, электрический мотор и электронные силовые системы в компактном пакете. Предлагается два варианта: версия производительности с двумя электрическими моторами, обозначенными как P1+P3, шириной 740 миллиметров, и суперкомпактный вариант с мотором P2 шириной 650 миллиметров. Оба варианта совместимы с четырехцилиндровым двигателем объемом 1,5 литра и специализированной гибридной трансмиссией. Компактная компоновка сокращает передний свес примерно на 150 миллиметров по сравнению с традиционными гибридными системами, что позволяет устанавливать силовую установку на подрамник существующего электромобиля с минимальными модификациями кузова или производственного процесса.

Horse Powertrain утверждает, что эта гибридная система поддерживает множество конфигураций силовых установок, включая подключаемые гибридные автомобили (PHEV) и дальнобойные электрические автомобили (EREV), и может обеспечивать как передний, так и полный привод даже в компактных автомобилях. Дизайн сохраняет компоненты передней части, характерные для чисто электрических платформ, такие как системы HVAC и кондиционирования, свободные от PFAS, что позволяет повторно использовать многие существующие детали электромобилей и снижать экологическое воздействие.

Еще одной ключевой особенностью является ее широкая совместимость с топливом. Система, как сообщается, работает на бензине, этаноле E85, метаноле M100 и синтетических топливах, что соответствует мировым тенденциям к получению малоуглеродных, гибких силовых установок. Подразрабатываемый трехцилиндровый вариант может дополнительно сократить ширину системы примерно на 70 миллиметров, что улучшит ее применимость для более мелких автомобилей.

Horse Powertrain, созданная в середине 2023 года, работает на глобальном уровне с 17 производственными заводами, пятью центрами исследований и разработок и примерно 19 000 сотрудниками. Новая гибридная система нацелена на то, чтобы позволить автопроизводителям быстро преобразовывать платформы электромобилей в гибридные или дальнобойные варианты без значительной переработки. Наблюдатели в отрасли отмечают, что этот подход отражает более широкую стратегию, направленную на удовлетворение разнообразных рыночных предпочтений и различной топливной инфраструктуры в разных регионах.