Geely Galaxy A7 с большим запасом хода и увеличенной батареей подан в Китай

Долгосрочная версия plug-in гибрида Geely Galaxy A7 была подана в Министерство промышленности и информатизации Китая, что свидетельствует о добавлении более крупной батареи и чисто электрическом запасе хода по циклу CLTC в 175 километров. Подача заявки была сделана после запуска стандартной версии Galaxy A7 PHEV в августе 2025 года в Китае, которая основана на геологической электрической архитектуре Geely и имеет цену в диапазоне от 89,800 юаней до 125,800 юаней (примерно от 12,300 USD до 17,190 USD).

Galaxy A7 с большим запасом хода сохраняет внешнее оформление модели PHEV, запущенной в 2025 году. Он оснащен закрытым передним фасадом с дневными ходовыми огнями на всю ширину, силуэтом в стиле фастбэка и скрытой задней выхлопной системой, отражающей язык дизайна суббренда Galaxy. Стандартный Galaxy A7 имеет длину 4,918 миллиметров, ширину 1,905 миллиметров и высоту 1,495 миллиметров, с колесной базой 2,845 миллиметров.

Более крупная батарея в версии с большим запасом хода — это блок на 28.3 кВтч с литий-железо-фосфатной химией, по сравнению с 8.5 кВтч и 18.4 кВтч батареями в стандартной линейке Galaxy A7. Увеличенная емкость батареи повышает сертифицированный чисто электрический запас хода до 175 километров по циклу CLTC в Китае. В подаче не указаны окончательные цены или официальные сроки запуска.

Увеличенная емкость батареи повышает снаряженную массу автомобиля до 1,775 килограмма, по сравнению с 1,599 килограмма для базовой версии с запасом хода 70 км и 1,735 килограмма для версии с запасом хода 150 км модели 2025 года Galaxy A7. Остальные размеры остаются без изменений.

Galaxy A7 с большим запасом хода продолжает использовать 1.5-литровый plug-in гибридный силовой агрегат с максимальной мощностью двигателя 82 кВт. В подаче не содержится детальных спецификаций для электрического мотора, но мотор стандартного Galaxy A7 вырабатывает до 175 кВт.

Galaxy A7 PHEV, запущенный в Китае в августе 2025 года, основан на новой энергетической платформе GEA от Geely и оснащен системой Geely EM AI Super Hybrid 2.0. Расход топлива в этой версии по циклу CLTC составляет 2.67 Л/100 км для вариантов с запасом хода 70 км и 2.8 Л/100 км для вариантов с запасом хода 150 км. Версия с большей батареей стандартной модели поддерживает быструю зарядку постоянным током, что позволяет зарядить заряд за 18 минут с 30 процентов до 80 процентов.

Ценовой диапазон стартового запуска стандартного Galaxy A7 PHEV ставит его в прямую конкуренцию с другими среднеразмерными plug-in гибридами, такими как BYD Qin L DM-i. Подача заявки на версию с большим запасом хода предполагает, что Geely планирует расширить электрические возможности Galaxy A7 в данном сегменте, хотя официальные детали выхода на рынок пока не опубликованы.

Подача в Министерство промышленности и информатизации является ранним регуляторным шагом перед коммерческим запуском долгосрочного Galaxy A7 в Китае.