Ford сталкивается с растущими трудностями на китайском рынке на фоне протестов владельцев автомобилей

Проблемы Ford в Китае усиливаются, так как сотни владельцев текущих моделей седана Mondeo подали коллективную жалобу на автопроизводителя, что совпало с запуском новой модели Mondeo 2026 года сегодня.

Протест сосредоточен вокруг серьезных проблем с информационно-развлекательной системой в моделях Mondeo 2022-2025 годов, владельцы описывают свои системы как «работающие как кирпич» — они часто зависают, вырубаются, что может угрожать безопасности во время вождения. Один из владельцев сообщил о сбоях системы во время движения по автомагистрали, что вызывает серьезные опасения по поводу безопасности.

Проблемы с информационно-развлекательной системой вызывают возмущение клиентов

Более 360 владельцев Mondeo присоединились к коллективной жалобе, критикуя устаревший чип Qualcomm 820A, который управляет их информационно-развлекательными системами. Владельцы сообщают о частых сбоях навигации, проблемах с голосовыми командами и перезагрузках системы, особенно в жаркую погоду.

Клиенты утверждают, что Ford рекламировал автомобили как обладающие «умными кабинами» с обещанными обновлениями OTA (по воздуху), но системы не имеют стандартных функций подключения, таких как CarPlay, CarLife и HiCar, предлагая только собственное приложение Ford, которое владельцы описывают как ненадежное.

Когда их спросили о жалобах, служба поддержки Ford China заявила, что старые модели нельзя обновить, поскольку их аппаратные конфигурации отличаются от новой модели Mondeo, ссылаясь на проблемы безопасности и пользовательского опыта.

Новые модели также подвергаются критике

Проблемы Ford распространяются и на другие модели. Недавно выпущенный Ford Bronco PHEV, позиционируемый как «внедорожный кемпинговый внедорожник» с предварительными ценами от 32,300 до 39,800 долларов США (229,800 — 272,800 юаней), также привлек критику.

Эксперты отрасли, цитируемые Sina Technology, поставили под сомнение дизайн Bronco, предполагая, что он мало похож на оригинальный Bronco Sport и скорее напоминает подделку модели отечественного конкурента, Jetour Traveller от Chery. Кроме того, сильно рекламируемые функции однокнопочного поднятия крыши и конвертации кровати, которые Ford продвигал как первоклассные в отрасли, на самом деле являются платными дополнительными опциями, недоступными в базовой модели.

Положение Ford в Китае остается трудным

Президент и гендиректор Ford China У Шенгбо откровенно признал ранее в этом году, что «если Ford China ранее находился в реанимации, то сейчас он в отделении интенсивной терапии».

Цифры подтверждают эту оценку. С пика в 1.27 миллиона автомобилей, проданных в Китае в 2016 году, продажи Ford упали до всего лишь 442,000 единиц в 2024 году — примерно треть от прежнего объема. Компания пережила семь последовательных лет квартальных убытков в Китае с третьего квартала 2017 года по третий квартал 2023 года, только вернувшись к прибыльности в 2024 году.

Внутренние конфликты и реорганизация

Значительным фактором трудностей Ford на китайском рынке стало соперничество между двумя его совместными предприятиями — Changan Ford и JMC Ford. Изначально Changan Ford сосредоточился на легковых автомобилях, в то время как JMC Ford специализировался на коммерческих автомобилях, но с падением продаж Ford начал продвигать легковые автомобили и в JMC Ford, создавая внутреннюю конкуренцию.

JMC Ford производит недавно запущенный Ford Bronco PHEV.

В сентябре Ford China объявила о создании новой компании Ford Sales and Services в Шанхае, полностью принадлежащей компании, которая будет управлять маркетингом и услугами для легковых автомобилей и пикапов Ford в Китае. Этот шаг, по всей видимости, направлен на решение давних конфликтов каналов между двумя совместными предприятиями.

Тем не менее, с тусклыми продажами по обоим предприятиям (Changan Ford упал на 7.56%, а JMC Ford на 33.8% в первые три квартала этого года) и отсутствием прорыва в области новых энергетических автомобилей, путь Ford к восстановлению на китайском рынке остается крайне неопределенным, даже с учетом этой реорганизации.