Электромобили BMW 3 серии и M3 - спортивные седаны, которых стоит ждать

Представьте себе будущий BMW i3 - нет, не тот BMW i3 - как логический следующий шаг 3-й серии. Так же, как BMW поступили с более крупными 7-й и 5-й сериями, следующее поколение 3-й серии разделится на варианты с двигателями внутреннего сгорания и аккумуляторные электромобили. i3 будет электрической половиной, и эта часть линейки в конечном итоге расширится, включив в себя высокопроизводительную модель M3 с полностью электрическим приводом.

3-я серия - это квинтэссенция BMW, хлеб и масло автопроизводителя, а M3 пользуется почти библейским уровнем уважения среди энтузиастов. i3 станет самой масштабной попыткой BMW привлечь покупателей электромобилей на сегодняшний день, а его смелый стиль, позаимствованный у концепта Vision Neue Klasse, задает тон для целого нового поколения баварцев. M3 станет первым полноправным электрическим автомобилем M; это тоже чертовски важно.

Платформа

i3 и электрический M3 будут построены на новой платформе для электромобилей, которая впервые была представлена на концепте Vision Neue Klasse. Хотя большинство деталей остаются неподтвержденными, BMW заявили, что эта новая платформа будет использовать 800-вольтную электрическую архитектуру и включать в себя новую конструкцию аккумулятора с большей плотностью энергии. BMW заявляют о 30-процентном улучшении эффективности по сравнению с предлагаемой в ее нынешней технологии. Считается, что бензиновые модели останутся на обновленной версии существующей платформы 3-й серии.

Силовая установка

BMW оставались относительно сдержанными в отношении потенциальных силовых установок i3 и M3, но мы знаем, что подразделение M экспериментирует с силовыми установками с четырьмя двигателями в течение как минимум нескольких лет, чтобы еще больше дифференцировать свои автомобили от моделей, близких к M, таких как i4 M50. И говоря об i4, хотя BMW разрабатывают электромоторы следующего поколения для использования в i3, мы можем извлечь некоторый контекст из текущей линейки i4. Модели с задним приводом развивают мощность 282 или 335 лошадиных сил, в то время как варианты с полным приводом увеличивают ее до 396 или - в случае M50 - 536 лошадиных сил.

Конкуренция

Электрическая 3-я серия будет конкурировать с Polestar 2 и Tesla Model 3, а M3 EV будет сражаться с Model 3 Performance.

Что может пойти не так

Хотя внешний вид Vision Neue Klasse впечатляет, он может не очень хорошо переводиться на производство и все его правила и нормы, что было бы довольно большим препятствием на старте. Энтузиасты могут не очень хорошо воспринять автомобиль M, полностью лишенный двигателя внутреннего сгорания, хотя считается, что бензиновый M3 также выйдет на рынок. Это само по себе представляет еще одну потенциальную точку сопротивления - слишком много покупателей могут выбрать привычный вариант и придерживаться бензиновых моделей.

Предполагаемая дата выхода и цена

BMW всегда оставляют самое лучшее на десерт, поэтому ожидайте, что электрический i3 дебютирует в серийном исполнении до конца 2025 года, а бесшумный M3 последует за ним несколько месяцев спустя в 2026 году. Мы ожидаем, что i3 будет начинаться где-то около отметки в 50 000 долларов, а электрический M3 приземлится в районе 90 000 долларов.