Driven: The 2026 Subaru Outback Wilderness Знает Свою Аудиторию Чуть Слишком Хорошо

Автор считает себя довольно уникальным человеком, полным противоречий и невозможным для «запихивания» в рамки. Он любит путешествовать, но по сути является домоседом, который просто хочет проводить время с партнером и питомцами. Ему не безразлична защита окружающей среды, но он также не может устоять перед большими глупыми двигателями, которые жгут «дизайнерский бензин». Он ненавидит холод, но обожает зимние виды спорта. Он единственный в своём роде. Оригинал. Других таких нет. Учитывая его высокую самооценку, не трудно представить его удивление, когда планировщики продуктов для 2026 Subaru Outback Wilderness описали целевую аудиторию их нового внедорожного кроссовера, прежде чем бросить ему ключи.

Этот человек младше 40. Он обожает активные увлечения на свежем воздухе, такие как оффроад, каякинг, лыжи или пешие прогулки с собаками. Он любит отправляться в путешествия (с собаками, конечно) и слушать музыку на слишком громком уровне. Его волнует дикая природа, природа и окружающая среда.

Это звучало знакомо — тревожно знакомо, на самом деле, для его эго. Похоже, что тысячи людей, которые ведут себя, говорят и действуют как он. И на них делают маркетинг. Он ненавидит это чувство. Будет ли он ненавидеть Outback Wilderness в результате?

Что Делает Outback Wilderness Криптонитом для Моего Миллениального Эго?

Итак, что же именно делает новый Outback Wilderness так уникально подходящим для типа среднего миллениала, на которого ориентируется Subaru?

Ну, он основан на почти полностью новом седьмом поколении Outback, для начала. Этот модель был уже подробно рассмотрен в нашем первом взгляде и первом тест-драйве не-Wilderness моделей. Достаточно сказать, что новый Outback-кроссовер не имеет много общего со старым. Это важно, потому что, в отличие от первого Outback Wilderness, этот был запланирован с самого начала. Видимо, для него.

Визуально новый ряд Outback стал больше, квадратнее и больше похож на внедорожник, хотя на самом деле он всего на 2.5 см длиннее и менее чем на 4 см выше, чем выбывшая модель. Внутри 2026 Outback предлагает больше места как для пассажиров, так и для их вещей, чем уже и без того просторная модель 2025 года. Он также значительно улучшил интерьер с помощью более качественных материалов, мягкой панели приборов и абсолютно новой информационно-развлекательной системы, которая заменяет невостребованную планшетоподобную единицу компании. Доступны два практически одинаковых мотора: 180-сильный 2.5 литровый оппозитный четырехцилиндровый и турбированная 2.4 литровая версия с 260 л.с. и 377 Нм крутящего момента (единственный доступный двигатель для Wilderness), оба в паре с вариатором. Стандартный полный привод Subaru был усилен новой программой и новым центральным дифференциалом, который позволяет быстрее распределять мощность в условиях низкой сцепляемости.

Учитывая целевую аудиторию, Subaru разработала новый Outback с нуля, чтобы учесть новую модель Wilderness. Визуально это означает поднятие подвески (с клиренсом 24 см), переднюю часть, напоминающую грузовик, пластиковые накладки, чтобы минимизировать царапины и следы от использования на открытом воздухе, медные акценты и модные цвета, такие как ледниково-голубой и оливково-зеленый, которые, если судить по гардеробу друзей, волнуют миллениалов. Однако самые большие изменения касаются углов автомобиля. Outback Wilderness знаменует дебют новой электронной адаптивной подвески Subaru, которая предназначена для минимизации крена кузова на дороге и поддержания уровня горизонта, когда вы находитесь вне него. Дополняет картину комплект новых внедорожных шин, разработанный для лучшего контакта с землей, когда вы находитесь в пути. Другие обновления для внедорожников включают более короткое отношение финального привода для лучшего ускорения и больше режимов управления для X-Mode.

В Дикой Природе

С недоверчивым настроением я отправился в поездку — а, точнее, в длительное путешествие по работе — на Outback Wilderness, в поисках места для тестирования его внедорожных возможностей, по вполне нерадостным обстоятельствам, конечно.

Скептицизм сразу же остался позади, когда я миновал извивающиеся фермерские дороги и широкие шоссе в сельской Napa Valley в Калифорнии в поисках нужного места. Outback Wilderness, в отличие от многих своих соперников-кроссоверов, которые превратились в внедорожники, приятно управляется на асфальте. Его салон тихий, сиденья удобны для длительных поездок, а новая информационно-развлекательная система действительно удобна в использовании. Что еще лучше, обновлённый турбированный оппозитный четырехцилиндровый двигатель работает плавно, с достаточной мощностью, которая затмевает анемичные атмосферные двигатели, которые Subaru использует в большинстве своих SUV, включая базовые модели Outback.

Баланс между комфортом и управляемостью также впечатляет. Этот Wilderness хорошо управляется, учитывая его вседорожные шины, а подвеска легко справляется с ямами и морозными неровностями, не нарушая комфорт в салоне. В отличие от предыдущего Outback Wilderness, здесь наблюдается лишь минимальное проявление крена кузова, даже когда вы в полной мере используете турбированный двигатель на извивающихся дорогах. Это уверенное и сбалансированное ощущение.

Предыдущий Outback Wilderness оставил у нас смешанные впечатления относительно своих внедорожных возможностей. Но рано стало ясно, когда мы исследовали грязные, промокшие дождем угодья рабочего ранчо, что новый Outback Wilderness является значительно более выдающейся машиной, когда условия становятся сложными. С улучшенными углами въезда/перехода/выезда по сравнению с предыдущей моделью (20,0/21,2/23,6 градуса соответственно) и 360-градусными высокопроизводительными камерами, в первую очередь, вы беспокоитесь меньше, чем раньше, о том, чтобы поцарапать нос, днище или колеса Outback, выбираясь по тропе.

С включенным режимом X-Mode вседорожные шины Outback хорошо grip, в то время как обновления к вариатору и системе полного привода направляют мощность к тем колесам, которые больше всего в этом нуждаются, параллельно, кажется, улучшая его способности стартовать в более трудных подъёмных ситуациях с низким сцеплением.

Что касается этой продвинутой подвески, она, похоже, работает так же хорошо на бездорожье, как и на асфальте. Хотя мне не удалось найти ни одного препятствия, которое бы подняло одно из колес Outback Wilderness в воздух (это придется отложить, пока мы не получим его в наш задний двор), подвеска отлично справилась с минимизацией клонения и крена. Хотя Wilderness не будет гоняться за любыми Raptors, он явно способен развивать более высокие скорости по неровной местности, чем предыдущий Outback. Это те самые "последние мили", которые должны предложить достаточную мощность, чтобы добраться до ненаращенной тропы к тихому кемпингу или удаленной туристической тропе ... к сожалению, это реальный сценарий использования, идеально подходящий под мой образ жизни.

Стоит ли Outback Wilderness своих денег?

Наверняка, Outback Wilderness должен быть дорогим из-за более высококлассного салона и лучшей производительности, чем прежде. "Ах! Я не смогу себе это позволить, не отказываясь от своей привычки пить кофе через воронку", — подумал я, рыскнув по перчаточному ящику в поисках цены.

Что ж, как бы там ни было.

По цене от $46,445 и до $50,535 за полностью укомплектованный вариант, Outback Wilderness стоит не дороже, чем средний новый автомобиль в наши дни. Он даже выделяется среди конкурентов, предлагая больше возможностей и пространства, чем более компактные модели, такие как Toyota RAV4 Woodland, и лучшую топливную экономичность, чем похожие по размеру автомобили, такие как Honda Passport Trailsport.

К сожалению, для моего уменьшенного эго, катящийся криптонит в лице Outback Wilderness идеально соответствует тому, что я хочу от внедорожника. Он доступен по цене, удобен для ежедневной езды, относительно экономичен и достаточно пригоден для бездорожья с комфортной ездой, которую мои средневозрастные миллениальные кости могут выдержать. Плохая новость заключается в том, что я могу быть не таким уникальным, как думал. Но хорошая новость заключается в том, что среди вас есть много людей с таким же отличным вкусом и схожим образом жизни. Если вы в моем вкусе, то новый Outback Wilderness определенно стоит рассмотреть.