BYD сообщает, что система помощи водителю God’s Eye установлена более чем в 2 миллионах автомобилей, продажи в октябре достигли 316,759

ноя 15, 2025

Компания BYD Auto объявила, что её продвинутая система помощи водителю, брендуемая как "God’s Eye", теперь установлена более чем в 2 миллионов транспортных средств в Китае. Согласно официальному заявлению компании, в октябре общие продажи автомобилей, оснащенных возможностями помощи водителю, достигли 316,759 единиц, как сообщает Y-Auto.

Разбивка по цифрам продаж в октябре показывает, что основной бренд BYD составил 279,724 единиц, оснащенных функциями помощи водителю, суббренд Fangchengbao продал 29,974 таких модели, Denza зафиксировала 6,409 единиц, а ультра-премиум бренд Yangwang доставил 652 единицы.

BYD также сообщает, что система God’s Eye генерирует более 130 миллионов километров данных о помощи водителю каждый день, используя свой большой парк автомобилей с установленными сенсорами.

Этот объем данных подчеркивает масштаб развертывания системы BYD. Устнановка продвинутых систем помощи водителю (ADAS) на массовых моделях, а не только на моделях класса люкс, позволяет BYD создать широкую базу данных для поддержки постоянных обновлений программного обеспечения и улучшения функций. Ранее в этом году компания сообщила, что её система уже прошла 1.7 миллиона установок; скачок до 2 миллионов за короткий срок сигнализирует о растущем спросе.

Продажи моделей с функциями помощи водителю в октябре представляют собой значительную долю общего производства BYD за месяц. Отраслевые данные показывают, что продажи легковых автомобилей BYD в октябре превысили 430,000 единиц; в этом контексте более 316,000 единиц с функциями помощи водителю означает, что большинство продаж в этом месяце включало возможность ADAS.

Хотя BYD не одна в продвижении технологий помощи водителю, её стратегия отличается от стратегий таких конкурентов, как Nio, Li Auto и Xpeng, которые часто сначала представляют такие системы в более дорогих моделях. Широкое развертывание BYD предполагает, что функции ADAS становятся стандартом в нескольких ценовых категориях, а не только в премиум-сегменте.

Отраслевые аналитики в Китае отмечают, что быстрое расширение базы установки God’s Eye BYD также связано с развертыванием обновленных аппаратных платформ в рамках её продуктовых линий e-Platform 3.0 и DM-i. Многие недавние модели теперь включают камеры с высоким разрешением, улучшенные миллиметровые радарные модули и увеличенную вычислительную мощность, позволяя BYD стандартизировать возможности помощи водителю на большем количестве сегментов. Несколько китайских отчетов также указывают на то, что BYD увеличивает километры реальных тестов через смешанные городские, трассовые и пригородные маршруты, позволяя системе охватывать более широкий спектр дорожных ситуаций и условий окружающей среды по мере обновления программного обеспечения для парка.