BYD продала 4.6 миллиона автомобилей в 2025 году, но прогноз на 2026 год ослабевает

BYD продала 414,784 легковых автомобиля по всему миру в декабре, что на 18.6% меньше по сравнению с тем же месяцем прошлого года и на 12.7% меньше по сравнению с ноябрем. Это четвертый месяц подряд снижения по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Продажи за границей достигли рекордных 133,172 автомобилей в декабре, что на 133% больше, чем в прошлом году.

В декабре BYD продала 190,712 электромобилей на батарее (BEV), что на 8.2% меньше по сравнению с тем же месяцем прошлого года (YoY). Это первое снижение по сравнению с аналогичным месяцем за 2025 год и только третье снижение в продажах полностью электрических автомобилей за последние пять лет (второе произошло в феврале 2024 года из-за праздника, а третье — в июле 2024 года, в остальное время были только рост по сравнению с предыдущим годом с 2021 года).

BYD также продала 224,072 гибридных автомобилей с подзарядкой (PHEV), что на 25.7% меньше по сравнению с прошлым годом. Это девятый месяц подряд снижения продаж PHEV, которое началось в апреле.

BYD прекратила продажи автомобилей с ДВС в апреле 2022 года, сосредоточившись только на BEV и PHEV.

Примечание: Мы отслеживаем только продажи легковых автомобилей; вместе с коммерческими автомобилями и автобусами продажи немного выше – 420,398 единиц в декабре и 4,602,436 в 2025 году.

Результаты 2025 года

BYD продала 4,550,036 автомобилей в 2025 году, что на 7.1% больше, чем 4,250,370 единиц в 2024 году. Это далеко от роста на двузначные или трехзначные проценты с 2021 года.

BYD продала 2,254,714 BEV, что на 27.9% больше по сравнению с 2024 годом. Продажи PHEV составили 2,288,709, что на 7.9% меньше, чем в 2024 году.

BEV теперь составляют 49.6% от продаж BYD в 2025 году, в то время как PHEV составляют 50.4%. Это значительное улучшение по сравнению с 2024 годом, когда BEV составили только 41.5% от общих продаж компании.

Международные продажи BYD впервые превысили 1 миллион, достигнув 1,046,083 единиц, проданных за пределами Китая, что на 150.7% больше, чем в 2024 году.

Ничто не растет вечно, и BYD только что это поняла. Первоначальная ежегодная цель BYD составляла 5.5 миллиона, с некоторыми спекуляциями о том, что она может достичь 6.5 миллиона в начале года. Эта цифра была скорректирована до 4.6 миллиона в сентябре, чего BYD, тем не менее, достигла.

Но 2026 год будет еще более сложным для крупнейшего китайского производителя NEV. Внутренние продажи падают (бренд BYD упал на 35% в Китае в ноябре, и ожидается, что в 2025 году падение составит более 10%), поскольку китайское правительство теперь внимательно рассматривает их основное оружие — массовые скидки, и десятки других производителей электромобилей доказали, что могут предложить достаточно бюджетные электромобили (Geely и Leapmotor празднуют). Люди в Шэньчжэне знают, что их показатели в 2026 году будут сильно зависеть от зарубежных рынков и смогут ли они продолжать завоевывать симпатии (и кошельки) покупателей за пределами Китая. Мы будем следить за этим.