BYD и Chery среди 43 моделей автомобилей, прошедших оценку безопасности данных

дек 19, 2025

BYD и Chery являются частью девяти компаний, чьи 43 модели прошли последнюю оценку безопасности данных автомобилей в Китае, согласно CLS. Добровольная оценка подтверждает, что эти автомобили соответствуют всем пяти национальным требованиям по безопасности данных. Оценка охватывает анонимизированные внешние лицевые данные, обработку данных салона автомобиля, стандартную неколлекцию данных из салона, четкие уведомления о персональной информации и определенные диапазоны точности данных. Это отражает продолжающиеся регуляторные усилия Китая по управлению технологиями подключенных автомобилей и защите персональных и организационных данных, генерируемых автомобилями.

Девять компаний, чьи модели прошли все пять критериев, это BYD, Chery, Changan, SAIC Group, Beijing New Energy Automobile Company (NEV-отделение BAIC), GAC Aion, GAC Trumpchi, Changan Ford и SGMW. Конкретные модели не участвуют в анонимизации внешних лицевых данных; в таких случаях соблюдение относится к оставшимся четырем критериям. В отчете не указаны конкретные названия моделей, годы производства или объемы продаж.

Оценка безопасности данных автомобилей в Китае основана на Регламенте 2021 года о Управлении безопасностью автомобильных данных (опытный режим), который управляет сбором, хранением, использованием и передачей персональной информации и основных данных, генерируемых на протяжении жизненного цикла автомобиля. Эта структура требует от производителей и связанных сервисных провайдеров обрабатывать данные салона внутренне, анонимизировать чувствительные данные и получать явное согласие на сбор персональной информации. Технические ориентиры для соблюдения определены в национальном стандарте GB/T 41871‑2022, который конкретизирует требования к безопасности обработки данных автомобилей, включая сбор, передачу и внутреннюю обработку.

Оценка пяти требований к соблюдению определяет, как должны собираться, обрабатываться и защищаться автомобильные данные. Анонимизация гарантирует, что внешние данные с камер не могут раскрывать идентифицируемую лицевую информацию без надлежащей обработки. Обработка данных в автомобиле требует, чтобы данные салона, содержащие личную информацию, обрабатывались внутренне и не передавались внешне в обычных условиях. Стандартная неколлекция требует от пользователя согласия. Обработка персональной информации требует явного уведомления, а правила диапазона точности определяют допустимую точность для сбора данных и обработки систем.