BYD Atto 8 (Sealion 8) PHEV запущен в Бразилии с электрическим диапазоном 150 км, начиная с 74,200 долларов США

ноя 26, 2025

BYD представила Atto 8 на бразильском рынке как экспортную версию Tang L, продаваемую в Китае. Автомобиль предлагается исключительно в виде plug-in гибридной версии DM‑p с полным приводом по цене 399 990 реалов (примерно 74 200 долларов США). Запуск в Бразилии продолжает глобальную стратегию именования BYD, позиционируя семью Atto как международную линейку внедорожников.

Общий дизайн в значительной степени повторяет китайскую версию Tang L с несколькими изменениями для бразильского рынка. Передняя часть сохраняет широкую хромированную полоску, но вместо китайского значка используется латинский логотип BYD. Лазерный лидар на крыше, который имеется на некоторых китайских версиях, отсутствует, что соответствует рынкам, где высокоуровневое оборудование для помощи при вождении либо не требуется, либо регулируется иначе. D-образная колонка сохраняет скульптурную форму Tang L, что призвано улучшить естественное освещение и видимость для пассажиров третьего ряда.

Внутри BYD использует слоистые геометрические поверхности и центральный мотив "хребта", вдохновленный традиционными китайскими крышами. Основная панель приборов отделана бамбуковым деревом с трехмерными вырезами для более чистого и структурированного внешнего вида. Бразильские СМИ сообщают, что Atto 8 сохраняет большой вращающийся центральный сенсорный экран и цифровую приборную панель, используемые в китайской версии. Однако окончательные уровни оборудования могут различаться в зависимости от местных требований сертификации.

Энергия поставляется от гибридной системы BYD DM‑p, сочетающей 1.5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и два электрических мотора с общей мощностью 488 л.с. Модель сохраняет электронную систему полного привода от местной версии. Местные данные о диапазоне только на электротяге еще не подтверждены, но китайский Tang L DM‑p предлагает расширенные электрические возможности благодаря гибридной батарее и модулю привода BYD.

Atto 8 выходит на бразильский рынок с ценой, которая помещает его среди более дорогих гибридных внедорожников, что делает его одним из самых дорогих пассажирских моделей BYD в стране. Дополнительные уровни комплектации, варианты с чисто электрическим приводом или специфические для рынка пакеты оборудования могут быть введены после мониторинга ранних продаж.

Помимо Бразилии, Мексика подтверждена как одна из первых целей, и вариант DM‑p с полным приводом уже доступен для заказа. Сообщается, что BYD может расширить модель Atto 8 на другие страны Латинской Америки, хотя официальные даты выхода еще не объявлены. В Европе наличие не подтверждено, хотя BYD продает другие электрифицированные внедорожники более чем в 20 странах.

BYD Sealion 8, крупный plug-in гибридный внедорожник, тесно связанный с Atto 8/Tang L, подтвержден для Австралии и ожидается в Новой Зеландии, с возможными дополнительными рынками в будущем.