Автомобили с твердотельными батареями Dongfeng на 350Втч/кг проходят испытания в условиях сильного холода

Автомобильная компания Dongfeng официально отправила тестовые автомобили, оснащенные новыми твердотельными батареями на 350Втч/кг, для испытаний в условиях экстремального холода. Согласно объявлению, сделанному компанией Yipai Technology вчера, испытательный автопарк выехал из Ухани на базу для тестирования в Мохэ (где находится самая северная часть Китая), где автомобили пройдет строгие зимние калибровочные испытания.

Батарея на 350Втч/кг представляет собой последнее достижение Dongfeng в области разработки батарейных технологий. По официальной информации, эти батареи могут поддерживать запас хода автомобилей, превышающий 1000 километров на одной зарядке. Еще более впечатляющей является их производительность в экстремальных условиях - батареи успешно прошли строгие тесты в 170°C и сохраняют 72% энергии при температурах до -30°C.

Текущая программа испытаний сосредоточена на трех основных аспектах: диапазоне при низких температурах, способности к зарядке при низких температурах и долговечности при низких температурах. Будет проведено более 70 различных испытаний в экстремальных условиях с температурами от -40°C до -30°C, чтобы систематически оценить показатели производительности батарей, включая стабильность запаса хода, эффективность зарядки и разрядки, структурную безопасность и общую интеграцию автомобиля.

Dongfeng разработала комплексную собственную платформу, охватывающую весь процесс "НИОКР - опытное производство - пилотное тестирование". Сообщается, что компания преодолела более 10 ключевых технологий и подала заявки на получение более 180 патентов на изобретения в этой области. Их дорожная карта по разработке батарей включает продукты с энергетической плотностью от 240Втч/кг до 500Втч/кг.

На Всемирной конференции по аккумуляторам, прошедшей в Ибине, Сычуань, с 12 по 15 ноября 2025 года, Dongfeng представила свои продукты нового поколения с твердотельными батареями вместе с несколькими новыми моделями электромобилей от своих независимых брендов. Компания сообщила, что уже построила и ввела в эксплуатацию опытную производственную линию для твердотельных батарей мощностью 0,2ГВтч, с планами начать массовое производство батарей на 350Втч/кг для установки в автомобили к сентябрю 2026 года. Скорость зарядки этих батарей составляет 1C, согласно информации, раскрытой представителями Dongfeng на конференции.

Согласно китайским СМИ Hubei Daily, твердотельные батареи, продемонстрированные Dongfeng, используют катоды на основе тернарных композитов высокой емкости, аноды на основе силикон-карбоновой комбинации и оксидные полимерные композитные твердотельные электролитные системы. Эта конфигурация решает проблемы безопасности и производительности при низких температурах традиционных литиевых батарей. Испытания на термическую стабильность при 170°C превышают национальные стандартные требования в 130°C, демонстрируя выдающиеся показатели безопасности.

Недавние прорывы китайских исследовательских команд помогли преодолеть ключевые технические барьеры в разработке твердотельных батарей, включая интерфейсы между твердыми электролитами и электродными материалами. Эти достижения включают инновации Института физики Китайской академии наук, который разработал добавки иодидов, заполняющие микроскопические зазоры, и создание полимерных каркасов Институтом металлов, которые улучшают гибкость. Кроме того, исследователи Тяньцзиньского университета улучшили устойчивость к высокому давлению с помощью полифторовместящих полиэфирных материалов, которые укрепляют электролит.