Avatr 12 универсал замечен на тестировании в Китае, соперник Zeekr 007 GT

ноя 05, 2025

Шпионские изображения, появившиеся в интернете, показывают, что, похоже, универсал Avatr 12 проходит дорожные испытания в Китае, что указывает на то, что совместное предприятие между Changan, CATL и Huawei может готовиться к расширению своего модельного ряда за пределы существующего седана. Прототип, похоже, сохраняет футуристичные пропорции седана, но с удлиненной крышей и увеличенным задним свесом, намекая на концепцию шутинг-брейка или полноценного универсала.

Хотя Avatr пока не подтвердил никаких планов по этой модели, тестируемый автомобиль имеет схожий внешний и внутренний стиль с Avatr 12. Последняя версия Avatr 12 оборудована интеллектуальной системой вождения ADS 4 от Huawei, поддерживаемой четырьмя LiDAR сенсорами, тремя дальними единицами и одной высокоточной твердотельной LiDAR единицей на задней части.

Текущий модельный ряд седана Avatr 12 имеет цену от 269,900 до 429,900 юаней (от 37,800 до 60,200 долларов США), покрывая как полностью электрические, так и расширенные версии. Версия с диапазоном расширителя выдает до 231 кВт (310 л.с.) и может проезжать более 1,155 км в комбинированном режиме по тестированию CLTC. Полностью электрические модели предлагают запас хода от 705 до 755 км, с мощностью от 237 кВт (318 л.с.) для однодвигательной версии до 402 кВт (539 л.с.) для версии с двумя мотором и полным приводом.

Внутри седан оснащен 35.4-дюймовым 4K панорамным дисплеем и 15.6-дюймовым центральным сенсорным экраном, работающим на системе HarmonySpace 5 от Huawei. Премиум-опции включают отделку "Royal Theatre Edition" и новые цветовые комбинации, такие как Rock Brown.

Если будет подтверждено, что Avatr 12 универсал конкурирует с другими моделями в этой категории, включая универсал Stelato S9T от Huawei, начиная с 309,800 юаней (43,550 долларов США); Zeekr 007 GT, цена от 199,900 юаней (28,100 долларов США); и Audi E5 Sportback, начиная с 235,900 юаней (33,150 долларов США).

Учитывая сотрудничество Avatr с Huawei и CATL, ожидается, что любая производственная версия будет использовать интеллектуальные системы вождения и аккумуляторы от седана. Прототип остается сильно замаскированным, и детали, такие как трансмиссия или сроки выхода, еще не были раскрыты.