2026 Jeep Cherokee przywraca legendarny SUV do życia w szóstej generacji

Powrót klasyka Jeep. W 1974 roku marka zaprezentowała Cherokee jako pełnowymiarowy SUV z broszurą, w której użyto nowego terminu „sportowy samochód terenowy” dla dwudrzwiowej wersji kombi Wagoneer. Później stał się pierwszym nowoczesnym SUV-em z czterema drzwiami. Nowy model będzie szóstą generacją Cherokee, tabliczką znamionową, która jest integralną częścią legendarnej historii Jeep, ponieważ przekształcił się z dużego SUV-a z ramą na nadwoziu w kompaktowy SUV.

Co takiego znaczącego w Jeep Cherokee 2026?

Nazwa Jeep była kiedyś przepisem na sukces, ale sprzedaż zwolniła i dział potrzebuje nowych hitów, aby ponownie rozpalić entuzjazm klientów. Kiedy sprzedaż kompaktowego Cherokee nadal spadała - częściowo dlatego, że nie otrzymał zbyt wiele miłości ani aktualizacji - Jeep zaprzestał jego produkcji w lutym 2023 roku i zawiesił działalność fabryki Belvidere w stanie Illinois, która go produkowała. Jednak marka, podobnie jak cała branża, musi oferować bardziej przystępne samochody. To czyni Cherokee dobrym kandydatem do powrotu. Konkuruje również w największym segmencie w USA i ma odpowiedni rozmiar dla praktycznie każdego globalnego rynku. Jeep nie może pozwolić sobie na brak kompaktowego SUV-a w swojej ofercie.

Nazwa Cherokee, choć politycznie niepoprawna, jest dobrze znaną tabliczką znamionową i, jak się oczekuje, nigdzie się nie wybiera. Zmiana nazwy modelu trzeciej generacji na Jeep Liberty w Ameryce Północnej w 2001 roku wywołała oburzenie, ale Jeep nie wrócił do nazwy Cherokee aż do piątej generacji z wersją 2014 roku. Cherokee również pomógł umocnić reputację Jeepa jako gotowego do jazdy w terenie i pokonującego Rubicon. Nawet gdy przeszedł od nadwozia na ramie do kompaktowego SUV-a z konstrukcją unibody w 1984 roku, zachował swoją wytrzymałą moc.

Platforma i układ napędowy Jeep Cherokee 2026

Macierzysta firma Stellantis opracowała serię platform, które mogą pomieścić hybrydowe, hybrydowe plug-in i w pełni elektryczne pojazdy. Nowy Cherokee będzie miał konstrukcję unibody i będzie korzystał z platformy STLA Large, co oznacza, że będzie większy niż wcześniej. Ostatni Cherokee miał rozstaw osi 2705–2720 mm, a Stellantis poinformował, że samochody STLA Large będą miały rozstaw osi począwszy od 2870 mm. Oczekujemy, że Cherokee ponownie pojawi się jako 4xe z hybrydowym i/lub hybrydowym plug-in układem napędowym. Rozwiązałoby to problem niskiej ekonomiczności paliwa poprzedniego modelu, nawet pomimo decyzji o rezygnacji z V-6 na rok przed wycofaniem SUV-a z produkcji.

Bardziej wydajne turbodoładowane czterocylindrowe silniki z elektrycznym wspomaganiem i dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów uczynią go bardziej konkurencyjnym. Nie spodziewamy się wstępnie w pełni elektrycznego Cherokee – są inne samochody, takie jak nowy Wagoneer S, które zajmą to miejsce. Ale Cherokee może wykorzystać STLA Brain do obsługi łączności w chmurze oraz STLA Cockpit dla swojego sprzętu, ekranów i komputerów, a może być wyposażony w STLA AutoDrive dla potencjalnej autonomicznej jazdy poziomu 3. Aby kontynuować swoje dziedzictwo, Cherokee musi być w stanie pokonać Rubicon – to oznacza napęd na wszystkie koła i poziom wykończenia Trailhawk off-road. Teraz, gdy fabryka Belvidere planuje budować nowy średniej wielkości pickup Ram w 2027 roku, produkcja Cherokee wydaje się kierować do Toluki w Meksyku, wraz z Wagoneer S i Jeep Recon.

Oczekuje się, że cena Jeep Cherokee 2026 wyniesie 40 000 USD i więcej, a jego premiera planowana jest na koniec 2025 roku.