Tesla теперь предлагает двойной мотор Cybertruck с полным приводом за менее чем $65,000

Доступный вариант заднего привода снят с производства, поэтому Tesla значительно снижает цену нового Dual Motor Cybertruck.

Несмотря на всю свою противоречивость, Tesla Cybertruck все еще находит покупателей. Но не все готовы платить от $80,000 до $100,000 за модели Premium AWD или Cyberbeast. Когда Tesla впервые представила Cybertruck, она пообещала более дешевый вариант с задним приводом, который будет более приемлемым для бюджета людей, но желающих приобрести эту версию оказалось недостаточно для ее выхода на рынок. Теперь же Tesla предлагает версию за менее чем $65,000, которая оснащена двухмоторным полным приводом. Но как она сопоставима с лучшими пикапами с бензиновыми двигателями на рынке?

С ценой в $62,235 новый Cybertruck Dual Motor AWD является самым близким по стоимости к пикапам с внутренним сгоранием на рынке. Это все еще не самая дешевая опция, которую можно купить, если вы хотите пикап с грузовой площадкой и всем приводом — стоимость пикапа 2026 Ford F-150 XLT SuperCrew Hybrid 4WD (с кузовом длиной 6,5 фута) составляет $60,655, что ниже. Наш лучший пикап 2026 года, Ram 1500 в комплектации Big Horn с полным приводом, Crew Cab и кузовом длиной 6 футов 4 дюйма не будет гибридным, но 3.0-литровый двойной турбированный I-6 обойдется вам в $59,165. Если Ram не ваш выбор, можно остановиться на 2026 Chevrolet Silverado LT Trail Boss Crew Cab со стандартной платформой, который почти соответствует базовой цене Cybertruck Dual Motor, так как стоит $62,795.

Что касается полностью электрических пикапов, то базовая комплектация Cybertruck Dual Motor находится в средней ценовой категории. Он обходит Rivian R1T почти на $13,000 (Rivian Dual Standard стоит $74,990) и 2026 F-150 Lightning XLT почти на $4,000 (его цена составляет $65,940). Но 2026 Silverado EV WT стоит $55,395, что на $7,000 ниже цены Tesla. Таким образом, на бумаге этот Cybertruck выглядит как неплохое предложение для желающих получить полностью электрический пикап.

Однако цена ниже $65,000 несет с собой жертвы, начиная с подвески. Воздушная подвеска с регулируемой высотой кузова исчезла, ее заменили на обычную пружинную систему с адаптивными амортизаторами. Это изменение также значительно уменьшает возможности Cybertruck по грузоподъемности и буксировке; вместо 11,000 фунтов буксировки и 2,500 фунтов грузоподъемности, базовая версия Dual Motor уменьшена до 7,500 фунтов буксировки и 2,006 фунтов в кузове. Это все еще не ужасно в мире пикапов, но это значительное снижение по сравнению с премиум-версией Cybertruck.

Следующими убранными элементами стали свет в кузове и фонарная установка. Оба получили "стандартное" освещение, значение которого неясно, но похоже, что этот Cybertruck получает стандартную отделку Model Y, а задняя светодиодная полоса убрана с задней двери. Кузов все еще будет иметь моторизованный крышку для кузова, но не версию Vault; он также теряет L-каналы в грузовом отсеке. Электрическая розетка в кузове осталась прежней, с двумя 120-вольтовыми розетками и одной 240-вольтной, так что возможность работать на улице с электрическим оборудованием сохранилась, и это хорошая новость для покупателей.

Внутри мы действительно видим экономию за счет того, что салон лишен двух 120-вольтовых розеток, которые есть у Premium версии. Что касается развлекательных возможностей, то аудиосистема ограничена семью динамиками, а активная система шумоподавления убрана. Цветовая палитра интерьера — это единственный "тактический серый" с текстильной обивкой, и только передние пассажиры получают обогрев сидений. Вентиляция передних сидений и обогрев второго ряда также были убраны для базовой модели. Пассажиры второго ряда также теряют 9.4-дюймовый дисплей, а премиум-консоль заменена на стандартную.

Но не все так плохо с новой базовой моделью Cybertruck. По-прежнему есть возможность оформить подписку на Full Self-Driving (Supervised) за $99 в месяц, можно заказать 20-дюймовые "Core" колеса вместо стандартных 18-дюймовых за $2,500, а также получить пакет Terrestrial Armor за $3,000. Последний позволяет уверенно отправляться с вашим электрическим пикапом Tesla Dual Motor в off-road. И несмотря на то, что это самая дешевая модель, все же можно приобрести Мобильное зарядное устройство и адаптер для розетки за $380 для дополнительного 120-вольтового источника энергии от порта NACS, или выбрать Зарядное устройство и шлюз для дома за $1,990, чтобы обеспечить возможность подключения автомобиля к дому.

В общем, хотя Tesla убрала много функций, которые делают 2026 Tesla Cybertruck стоящей покупкой (если вас не смущает его внешний вид и связь с Илоной Маском), Dual Motor базовая версия представляет собой гораздо более привлекательный пакет по сравнению с RWD версией. Вы получаете хорошую мощность для буксировки и перевозки грузов, имея при этом полный привод и запас хода до 523 км (такое же расстояние, как у Premium комплектации). Для off-road Cybertruck Dual Motor базовая версия по-прежнему оснащена механическими передними и задними блокировочными дифференциалами, что обеспечивает гораздо большее преимущество по сравнению с электронным блокировщиком в Silverado EV (включая комплектацию Trail Boss). Вы даже сохраняете функцию четырехколесного руля и электроприводный "фрут". Другими словами, оставшиеся функции по-прежнему делают его хорошим пикапом по цене $62,235.