Дым и скорость: компания WestMotors приняла участие в Чемпионате Беларуси по дрифтингу

Первый этап Чемпионата Беларуси по дрифтингу прошел 25 апреля в Пинске. Поскольку из-за пандемии коронавируса крупные спортивные соревнования не проводили и в соседних странах, на стадионе местного ДОСААФ собрались не только мастера белорусского дрифта, но также гонщики из Литвы и Украины. Для старта чемпионата эта площадка была выбрана неслучайно: с 2019-го она вызывает большой интерес у пилотов из-за конфигурации трассы с дополнительной перекладкой. Удобен пинский стадион и для публики: места с отличным обзором добавляют зрителям ярких впечатлений.
Итак, практически все участники приехали в Пинск за несколько дней до начала соревнований, чтобы начать тренировки. Из-за длительного простоя даже опытные пилоты, вроде Сергея Сака и Гедиминаса Левицкаса, завоевавшие чемпионские титулы в предыдущие годы, были поставлены в равные условия с начинающими дрифтерами. Оказалось, что к сложным погодным условиям на треке были готовы не все – в течении целого дня механики чинили внезапные поломки в машинах участников. 
Автомобиль Антона был не совсем готов к соревнованиям
Поломки не обошли стороной и Nissan S13 Антона Шендорова – из блока цилиндров 400-сильного мотора 2JZ-GE выскочил шатун. Неприятность случилась на следующий день, перед началом квалификационных заездов. Участие в соревнованиях нашего пилота оказалось под угрозой срыва, если бы товарищ по команде Евгений Меленчук не предоставил ему свой автомобиль.

«Мой сокомандник завершил квалификацию первым, – рассказывает Антон. – И уступил свою машину мне. Это BMW в кузове Е46 – симпатичный, но не слишком мощный автомобиль, к тому же с правым рулем. Это значит, что привычное для меня расположение машины на треке поменялось, а с ним и все зрительные ориентиры, разгон, постановка. Пришлось осторожничать, чтобы ни в кого не стукнуться. Повезло, что организаторы дали всем участникам по три попытки, потому что лучший результат я показал только в последнем заезде». 
Фавориты сорвенований в Пинске

Соревнования по дрифтингу оказались не менее драматичны. Несмотря на длительный перерыв пилоты демонстрировали высокий уровень езды и крутой зацеп. Хотя напряжение чувствовалось. Кульминацией стали парные заезды, проходившие по системе Double Elimination, то есть по турнирной системе с выбыванием после двух поражений. Здесь дрифтеры начали допускать ошибки. Ключевым фактором в определении фаворитов стал все-таки опыт: и украинец Валерий Шевелев (Nissan S14) и литовец Гедиминас Левицкас (Nissan 200sx) показали безупречные навыки вождения и стальную выдержку. Каждый заезд спортсмены провели чисто, набрав 94 и 82 очка соответственно, что обеспечило им места на призовой тумбе. Первое же место занял уроженец Гродно Николай Литвин (Nissan S14), набрав 103 очка. В командном зачете призовые места распределились в хронологическом порядке между Black Star Penguin, Sidetoside & Urta drift team и VVS drift team.
Итоги заезда

А вот за попадание в ТОП-4 борьба между белорусами Романом Кондратенко, Виталием Силивончиком и литовцем Бенедиктасом Чирбой разразилась нешуточная. Это противостояние заставило судей надолго умолкнуть, выбирая лучшего, зато вызвало бурную реакцию на трибунах.  В итоге четвертое место досталось Кондратенко (73 очка). Пилот удивил не только чемпионским болидом Nissan S15, но и умением на нем дрифтовать. 

Антон Шендоров в первом этапе Чемпионата Беларуси по дрифтингу занял шестое место, набрав 51 очко. За ночь перед соревнованиями техники его команды Tony Motors сотворили чудо: они поменяли мотор в Nissan S13, что избавило пилота от необходимости выступать на чужой машине. Жюри отметило мастерство молодого спортсмена, ведь наш пилот, не имея за плечами богатого опыта выступлений, дрифтовал наравне с чемпионами автоспорта. При этом среди трофеев у Шендерова есть лишь два свежих кубка Sochi Drift Challenge и несколько наград класса PRO2 из соревнований 2019 года.

«Все дрифтеры, выступавшие на Чемпионате, показали высокий уровень мастерства, – говорит Антон. – Победители первого этапа, конечно, заслужили свои трофеи и если бы я выступил лучше, то оказался бы среди них. Я недоволен ни одним из своих заездов, хотя гонка с Литвиным понравилась – все шансы были ее выиграть, если бы я не набросился на него на последней перекладке и не столкнулся. Из соперников также отмечу Артура Подлужного: у него клевая Toyota GT, очень шустрая, ее тяжело догнать. Но это только первый этап соревнований, и главные победы еще впереди. Будем продолжать готовить машину и двигаться вперед»

Команда WestMotors верит в Антона Шендорова и продолжит внимательно следить за его выступлениями, ближайшее из которых состоится 15-16 мая в «Стайках» (РСТК ДОСААФ). Приглашаем всех любителей скорости и мощных моторов к нам присоединиться!