Китай вводит правило "Без огня, без взрывов" для аккумуляторов электромобилей, окончательно утвердив 294 национальных стандарта

Китай завершил разработку и переработку 294 национальных стандартов в 13 ключевых секторах, при этом требования к безопасности аккумуляторов электромобилей впервые официально стали обязательными, согласно информации, опубликованной Государственной администрацией по контролю за рынком 26 декабря и сообщенной CCTV. Стандарты были выпущены в рамках плана действий, совместно опубликованного семью правительственными ведомствами, и теперь были одобрены, опубликованы и начинают действовать.

Завершенные стандарты входят в План действий по содействию обновлению оборудования и обмену потребительских товаров через стандарты, который направлен на руководство промышленным обновлением и возобновлением потребления через нормативную стандартизацию. Согласно официальной информации, новые стандарты сосредотачиваются на трех областях: обновлении стандартов энергоэффективности и выбросов, усилении требований к качеству и безопасности продукции, а также расширении стандартов по переработке и круговому использованию.

В области энергоэффективности и выбросов власти контролировали разработку и пересмотр национальных стандартов для ключевых отраслей, включая угольную генерацию электроэнергии, производство стали и строительные материалы. Всего было одобрено и выпущено 113 национальных стандартов, включая обновленные обязательные ограничения потребления энергии, предназначенные для поддержки вывода из эксплуатации устаревших производственных мощностей. Эти стандарты также ужесточают требования к эффективности для широко используемого промышленного оборудования, включая котлы, электрические двигатели и трансформаторы.

Отдельная группа из 115 национальных стандартов нацелена на сектора, тесно связанные с повседневным потребительским спросом, включая автомобили, бытовую технику, предметы интерьера и новые потребительские товары. В этой категории стандарты безопасности аккумуляторов электромобилей были пересмотрены, чтобы обеспечить, что батареи не воспламеняются и не взрываются, что стало первым случаем, когда такие критерии были явно определены как обязательные технические требования на национальном уровне.

Лю Хуншэн, директор департамента стандартов и технологий Государственной администрации по контролю за рынком, заявил, что стандарты безопасности аккумуляторов электромобилей представляют собой прорыв в области регулирования безопасности. Он отметил, что обязательство потребует от автопроизводителей оптимизации структуры аккумуляторов и систем термоуправления для улучшения общей безопасности новых энергетических автомобилей.

Согласно недавнему резюме из GDESTL, пересмотренный национальный стандарт GB 38031-2025 планируется ввести в действие с 1 июля 2026 года. В резюме указано, что новые типовые разрешения будут подлежать обновленным требованиям с этой даты. В отличие от этого, автомобили, уже получившие одобрение по предыдущим стандартам, ожидается, будут следовать дифференцированным переходным условиям, которые, как правило, будут продлены до 1 июля 2027 года.

В дополнение к стандартам безопасности и эффективности власти одобрили и опубликовали 66 национальных стандартов по переработке ресурсов и круговому использованию. Эти стандарты охватывают ключевые этапы переработки, разборки и регенерации использованных продуктов, включая бытовую технику, мебель, электронные устройства, фотогальваническое оборудование, ветряное оборудование и аккумуляторы.