Декларационные изображения Wey V9X появились из Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), раскрывая последнюю флагманскую модель бренда. Как роскошный шестиместный внедорожник, V9X является дебютной моделью на платформе GWM One, обладая PHEV силовой установкой, построенной на архитектуре 800В, и обещая запас хода на чистом электричестве, превышающий 400 км.
Внешний дизайн Wey V9X выделяется черезтиповой светодиодной полосой, поддерживающей эффект плавного приветствия, и подсвеченным логотипом бренда. Передняя часть включает в себя тонкие фары, интегрированные с дневными ходовыми огнями. Нижняя часть бампера с обеих сторон предназначена для установки голубых светодиодов умного вождения и указателей поворота, в то время как датчик LiDAR установлен на крыше. На задней части имеется черезтиповой дизайн задних фонарей, который включает овальные элементы по бокам и интегрирует еще один голубой светодиод умного вождения в центре.
С размерами 5299 мм в длину, 2025 мм в ширину и 1825 мм в высоту, V9X обладает колесной базой 3150 мм. Эти размеры подчеркивают его статус флагмана.
Под капотом Wey V9X установлен подключаемый гибридный двигатель, сочетая двигатель 2.0T с электрическим мотором. Двигатель выдает максимальную мощность 175 кВт, разгоняя внедорожник до максимальной скорости 210 км/ч. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 4,4 секунды при полной зарядке и 4,7 секунды в режиме низкого заряда батареи.
Ожидается, что автомобиль использует гибридную архитектуру на 800 В и гибридную батарею 6C, позволяя запас хода на чистом электричестве, превышающий 400 км. Примечательно, что декларационные документы MIIT указывают конкретные показатели чистого электрического запаса хода: 240 км и 363 км. Более того, продвинутая способность зарядки позволяет получить дополнительные 200 км запаса при зарядке за 5 минут.
Изображения декларации также предполагают наличие воздушной подвески. Мы будем продолжать следить и сообщать о дальнейших деталях относительно этой модели.